\nSe podr\u00edan evitar hasta 153 millones de muertes prematuras relacionadas con la contaminaci\u00f3n del aire en todo el mundo este siglo si los gobiernos aceleran su calendario para reducir las emisiones de combustibles f\u00f3siles , seg\u00fan concluye un nuevo estudio dirigido por la Universidad de Duke, en Durham, Carolina del Norte, Estados Unidos. <\/p>\n
El estudio determina el n\u00famero de vidas que podr\u00edan salvarse, ciudad por ciudad, en las 154 de las \u00e1reas urbanas m\u00e1s grandes del mundo si las naciones acuerdan reducir las emisiones de carbono y limitar el aumento de la temperatura global a 1,5 grados cent\u00edgrados en un futuro cercano en lugar de postergar los mayores recortes de emisiones hasta m\u00e1s tarde, como algunos gobiernos han propuesto. <\/p>\n
Seg\u00fan el estudio, las muertes prematuras disminuir\u00edan en las ciudades de todos los continentes habitados, y las mayores ganancias en vidas salvadas se producir\u00edan en Asia y \u00c1frica. <\/p>\n
Kolkata y Delhi, en India, encabezan la lista de ciudades que se beneficiar\u00edan de recortes acelerados de emisiones con hasta 4,4 millones de vidas salvadas proyectadas y hasta 4 millones de vidas salvadas estimadas, respectivamente. <\/p>\n
Otras 13 ciudades asi\u00e1ticas o africanas podr\u00edan evitar cada una m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de muertes prematuras y alrededor de 80 ciudades adicionales podr\u00edan salvar al menos 100.000 vidas, cerca de 50 \u00e1reas urbanas en otros continentes tambi\u00e9n podr\u00edan ver avances significativos en el n\u00famero de vidas salvadas, con seis ciudades: Mosc\u00fa, Ciudad de M\u00e9xico, Sao Paulo, Los \u00c1ngeles, Puebla y Nueva York, cada una evitando potencialmente entre 320.000 y 120.000 muertes prematuras. <\/p>\n
Las nuevas proyecciones subrayan las graves deficiencias de adoptar el enfoque de menor costo para la reducci\u00f3n de emisiones , que permite que las emisiones de di\u00f3xido de carbono y los contaminantes atmosf\u00e9ricos asociados permanezcan m\u00e1s elevadas en el corto plazo con la esperanza de que sean compensadas por emisiones negativas en un futuro lejano, dice Drew Shindell, profesor de Ciencias de la Tierra en la Escuela de Medio Ambiente Nicholas de Duke. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"