\nTras el caso de la mujer que muri\u00f3 al ser impactada por un veh\u00edculo de Uber equipado con sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, Toyota anunci\u00f3 que suspende de forma oficial sus pruebas de coches sin conductor en carreteras abiertas al tr\u00e1fico. <\/p>\n
La decisi\u00f3n fue tomada por Toyota Research Institute, la unidad de la compa\u00f1\u00eda con sede en Silicon Valley, encargada de desarrollar veh\u00edculos con modo aut\u00f3nomo y robots, al tener en cuenta el efecto emocional de sus conductores en prueba. <\/p>\n
\u00abNo podemos especular sobre la causa del incidente o lo que puede significar para la industria de conducci\u00f3n autom\u00e1tica en el futuro. Debido a que creemos que el incidente puede tener un efecto emocional en nuestros conductores de prueba, hemos decidido detener temporalmente nuestras pruebas en modo Chofer en carreteras p\u00fablicas\u00bb, afirm\u00f3 el fabricante en un comunicado. <\/p>\n
La ley permite que las marcas realicen las pruebas siempre y cuando un conductor humano est\u00e9 sentado tras el volante por si sucede alguna emergencia, sin embargo en el caso de Uber el ingeniero a cargo no pudo evitar la tragedia. <\/p>\n
El accidente lleg\u00f3 despu\u00e9s de la asociaci\u00f3n de Toyota con Uber, Amazon y Mazda para lanzar su proyecto e-Palette , un autom\u00f3vil aut\u00f3nomo que pretende funcionar como un servicio de transporte y de entrega de productos a domicilio. <\/p>\n
La medida se implementa en Estados Unidos ante la presencia de un debate sobre la seguridad de los carros aut\u00f3nomos, pues el caso de Uber a\u00fan no se ha resuelto y pone sobre la mesa que, al igual que en los autos tradicionales, pueden ocurrir accidentes. <\/p>\n
Por su parte, en Jap\u00f3n, donde la compa\u00f1\u00eda mantiene un fuerte liderazgo en la investigaci\u00f3n de estos sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, se seguir\u00e1n desarrollando dichas pruebas. <\/p>\n
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