\nCient\u00edficos se han inspirado en la biolog\u00eda para dise\u00f1ar una pila de combustible con materiales m\u00e1s baratos (cobalto) y un compuesto org\u00e1nico (quinona) que transporta electrones y protones. En una pila de combustible tradicional , los electrones y protones del hidr\u00f3geno se transportan de un electrodo a otro, donde se combinan con ox\u00edgeno para producir agua. Este proceso convierte la energ\u00eda qu\u00edmica en electricidad. Para generar una cantidad significativa de carga en un periodo de tiempo suficientemente corto, se necesita un catalizador para acelerar las reacciones. <\/p>\n
En este momento, el mejor catalizador en el mercado es el platino, pero tiene un alto precio. Esto hace que las pilas de combustible sean caras y es una de las razones por las cuales solo hay unos pocos miles de veh\u00edculos con combustible de hidr\u00f3geno actualmente en las carreteras de Estados Unidos. La profesora de Qu\u00edmica de UW-Madison Shannon Stahl, que dirigi\u00f3 el nuevo estudio en colaboraci\u00f3n con Thatcher Root, profesor de Ingenier\u00eda Qu\u00edmica y Biol\u00f3gica, dice en un comunicado que los metales menos costosos pueden usarse como catalizadores en las pilas de combustible actuales, pero solo si se usan en grandes cantidades. \u00abEl problema es que cuando se conecta demasiado catalizador a un electrodo, el material se vuelve menos efectivo –dice–, lo que conduce a una p\u00e9rdida de eficiencia energ\u00e9tica\u00bb. <\/p>\n
ECOticias <\/p>\n
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