Imagine que un d\u00eda ha bebido unas copas de m\u00e1s y coge el coche para volver a casa. Pero mientras conduce, el veh\u00edculo detecta a trav\u00e9s de unas c\u00e1maras su ebriedad y reduce la velocidad de forma autom\u00e1tica. Despu\u00e9s, empieza a emitir se\u00f1ales de advertencia e incluso recibe una llamada del servicio del fabricante para asegurarse que todo est\u00e9 en orden. Si tras estos pasos, la compa\u00f1\u00eda considera que usted mantiene un comportamiento inadecuado, el coche disminuye gradualmente la velocidad hasta finalmente encontrar un lugar en el que aparcar de forma aut\u00f3noma. Aunque pueda parecer una idea futurista, se trata del plan de Volvo para evitar a partir del a\u00f1o que viene que los conductores circulen ebrios y distra\u00eddos. Otros fabricantes como General Motors o Subaru tambi\u00e9n apuestan por este tipo de sistemas tecnol\u00f3gicos para intentar evitar accidentes en las carreteras.<\/p>\n
Volvo ha explicado este mi\u00e9rcoles que a partir de 2020 todos sus veh\u00edculos estar\u00e1n equipados con este sistema. Las c\u00e1maras en el autom\u00f3vil analizar\u00e1n los movimientos de los ojos para medir la distracci\u00f3n del conductor. \u201cMonitorear\u00e1n el comportamiento que puede provocar lesiones graves o la muerte\u201d, ha afirmado Henrik Green, vicepresidente senior de investigaci\u00f3n y desarrollo de Volvo Car Group, en un comunicado.<\/a> De esta forma, si el conductor cierra los ojos demasiado tiempo, mira a un lugar que no es la carretera, tarda mucho en reaccionar o no mantiene las manos en el volante, recibir\u00e1 distintas advertencia<\/p>\n El Pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"