La producci\u00f3n del Boeing 737 MAX, inhabilitado para volar en todo el mundo luego de dos mortales accidentes, se reanud\u00f3 a \u00abbajo\u00bb ritmo, anunci\u00f3 el mi\u00e9rcoles la compa\u00f1\u00eda. Esos aparatos no operan comercialmente desde marzo de1 2019 y a\u00fan resta dar varios pasos para que las autoridades aeron\u00e1uticas estadounidenses los habiliten. Boeing dijo que los trabajos se reiniciaron en la planta de la compa\u00f1\u00eda en Renton, Washington, mientras implementa planes para la seguridad laboral y la calidad de la producci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abHemos estado en un continuo viaje para desarrollar nuestro sistema de producci\u00f3n y hacerlo a\u00fan m\u00e1s fuerte\u00bb, dijo Walt Odisho, vicepresidente y administrador general del programa 737 MAX. Boeing detuvo en enero la producci\u00f3n de ese modelo en medio de la incertidumbre sobre si las autoridades autorizar\u00edan su retorno a los cielos.<\/p>\n
Antes de sufrir el impacto del coronavirus, la crisis del MAX le cost\u00f3 al gigante aeron\u00e1utico estadounidense miles de millones de d\u00f3lares en compensaciones a compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y gastos de producci\u00f3n. Esos costos incluyeron el almacenamiento de 400 aparatos que no pudieron ser entregados a los clientes. Las dificultades de Boeing no han hecho m\u00e1s que crecer debido a que la empresa debe hacer frente a los perjuicios que caus\u00f3 la pandemia a la aviaci\u00f3n comercial por el cierre de aeropuertos en todo el mundo.<\/p>\n
El martes, Boeing dio detalles sobre una reducci\u00f3n de su plantilla en 10%, lo que equivale a unos 16.000 empleados. La compa\u00f1\u00eda dijo haber aprobado 5.520 despidos voluntarios en Estados Unidos, y que estaba notificando 6.770 despidos forzosos.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0 AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"