Una Corte de Apelaciones de California (EE.UU.) ampli\u00f3 este jueves el plazo para que las empresas de transporte compartido Uber y Lyft cumplan una ley estatal que les obliga a contratar a sus conductores, por lo que la amenaza de cese de operaciones para esa noche no se materializ\u00f3.<\/p>\n
El Tribunal acept\u00f3 la petici\u00f3n de las empresas para que el plazo se ampl\u00ede mientras se estudian sus apelaciones, s\u00f3lo unas horas despu\u00e9s de que Lyft anunciase p\u00fablicamente que iba a seguir adelante con su amenaza y ya estaba empezando a comunicar a pasajeros y conductores la suspensi\u00f3n de sus serviicios.<\/p>\n
\u00abA las 11.59 pm de hoy nuestras operaciones de transporte de pasajeros en California se suspender\u00e1n. Esto no es algo que quisi\u00e9ramos hacer, pues sabemos que millones de californianos dependen de Lyft para sus viajes diarios y esenciales\u00bb, indic\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en un comunicado.<\/p>\n
Uber, su principal competidor, todav\u00eda no hab\u00eda confirmado si tambi\u00e9n suspend\u00eda operaciones, pero se esperaba que lo hiciese, puesto que ya amenaz\u00f3 con ello la semana pasada, aunque garantiz\u00f3 que la suspensi\u00f3n no afectar\u00eda a su servicio de entrega de comida a domicilio, Uber Eats.<\/p>\n
Uber y Lyft mantienen abierta una disputa con el Gobierno estatal de California desde principios de a\u00f1o, cuando este aprob\u00f3 una ley que obliga a las dos firmas (y a las otras empresas de la llamada econom\u00eda colaborativa) a clasificar a sus conductores como empleados, lo que podr\u00eda disparar los costos de personal de estas dos firmas y poner en duda su modelo de negocio.<\/p>\n
Las empresas se han opuesto con u\u00f1as y dientes a la medida, y los hechos se aceleraron la semana pasada, cuando el magistrado Ethan Schulman de la Corte Superior de San Francisco emiti\u00f3 una orden que obliga a Uber y Lyft a cumplir la nueva ley, tras una demanda presentada por el Fiscal General de California, Xavier Becerra.<\/p>\n
Clasificar a sus conductores como empleados asalariados en lugar de contratistas (su estatus actual) supondr\u00eda para Uber y Lyft, entre otras cosas, tener que hacerles un contrato, pagarles un salario fijo y ofrecerles beneficios como el seguro m\u00e9dico, d\u00edas de vacaciones y de enfermedad.<\/p>\n
En su fallo, el juez declar\u00f3 una moratoria de diez d\u00edas a partir de ese d\u00eda hasta que entrara en vigor la orden, un plazo que venci\u00f3 a la medianoche de este jueves.<\/p>\n
Se calcula que alrededor de un mill\u00f3n de personas trabajan como contratistas independientes en el sector de la econom\u00eda colaborativa en California.<\/p>\n
Fuente:\u00a0 EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"