Los vecinos de la costa sudeste de Mauricio encontraron este jueves otros siete delfines muertos, que sumados a los 18 delfines y marsopas hallados el mi\u00e9rcoles, eleva la cifra de mam\u00edferos marinos fallecidos a 25 tras el desastre ecol\u00f3gico que caus\u00f3 el derrame de combustible del buque MV Wakashio.<\/p>\n
Los vecinos de Grand-Sable y Pointe-aux-Feuilles encontraron los cuerpos de los mam\u00edferos, que ha recuperado la Guardia Costera para realizarles la autopsia.<\/p>\n
Greenpeace Africa confirm\u00f3 a Efe la cifra, despu\u00e9s de que \u00a0ya advirtiera que esperaban un n\u00famero de delfines muertos mayor e incluso podr\u00eda haber cachalotes muertos por ingirir el hidrocarburo.<\/p>\n
Los cad\u00e1veres recogidos han sido enviados al Instituto Oceanogr\u00e1fico de Mauricio para determinar las causas de la muerte, que muchos activistas y expertos medioambientales relacionan con el vertido de petr\u00f3leo del granelero japon\u00e9s MV Wakashio, de bandera paname\u00f1a, que embarranc\u00f3 el pasado 25 de julio en los arrecifes de Pointe-d’Esny.<\/p>\n
\u00abSe debe, sin duda, a la toxicidad del agua\u00bb, aleg\u00f3 el jueves el ocean\u00f3grafo Vassen Kauppaymuthoo, en declaraciones al diario local Le Mauricien.<\/p>\n
Kauppaymuthoo se\u00f1al\u00f3 que los hallazgos son \u00absolo el comienzo\u00bb de las consecuencias que va a dejar. \u00abLos productos t\u00f3xicos que han contaminado el mar son un veneno muy poderoso. Es probable que haya varios efectos a largo plazo para toda la biodiversidad marina\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo, las autoridades mauricianas alegan que \u00abno hay traza de hidrocarburos en ellos o en su sistema respiratorio por el momento\u00bb, seg\u00fan los resultados iniciales.<\/p>\n
Todav\u00eda se desconoce si este accidente, que ya constituye el peor desastre ecol\u00f3gico en la historia de Mauricio, se debi\u00f3 a un fallo mec\u00e1nico o a un error humano, dada la cercan\u00eda a la costa con que navegaba esta embarcaci\u00f3n de unos 300 metros de eslora.<\/p>\n
En el momento del accidente, el MV Wakashio, que viajaba de China rumbo a Brasil, no transportaba carga, pero se estima que a\u00fan llevaba m\u00e1s de 200 toneladas de di\u00e9sel y 3.800 de fuel para consumo propio.<\/p>\n
El barco se parti\u00f3 en dos, lo que aument\u00f3 el miedo a que provocara una cat\u00e1strofe todav\u00eda mayor. En un dispositivo que empez\u00f3 el pasado d\u00eda 19, dos barcos arrastraron la proa del granelero unos 15 kil\u00f3metros mar adentro, para ser completamente hundida este mismo lunes a unos 3.180 metros de profundidad en el oc\u00e9ano \u00cdndico.<\/p>\n
La popa del MV Wakashio, por contra, contin\u00faa varada en los arrecifes de Pointe-d’Esny.<\/p>\n
La semana pasada, la Polic\u00eda de Mauricio detuvo al ciudadano indio Sunil Kumar Nandeshwar, capit\u00e1n del barco, y a su segundo, el esrilanqu\u00e9s Tilakara Ratna Suboda, acusados de \u00abponer en peligro una navegaci\u00f3n segura\u00bb y quienes se personaron \u00a0ante un tribunal.<\/p>\n
Ambos efectuaron una comparecencia de tr\u00e1mite ante el Tribunal de Port-Louis, capital mauriciana, que los mantuvo en prisi\u00f3n preventiva hasta el pr\u00f3ximo 1 de septiembre, cuando deber\u00e1n acudir de nuevo a la corte.<\/p>\n
La zona del derrame es una regi\u00f3n de arrecifes de coral -que llevaban unos quince a\u00f1os rehabilit\u00e1ndose-, as\u00ed como un \u00e1rea rica en diversidad marina y terrestre, con importantes reservas naturales a pocos kil\u00f3metros.<\/p>\n
Este desastre medioambiental representa un duro golpe para la econom\u00eda de Mauricio, isla de poco m\u00e1s de un mill\u00f3n de habitantes situada en el oc\u00e9ano \u00cdndico al este de Madagascar y muy dependiente del turismo.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0 EFE<\/p>\n
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