\nJap\u00f3n quiere liderar la carrera para imponer el hidr\u00f3geno como fuente de energ\u00eda limpia en el \u00e1mbito dom\u00e9stico y en la automoci\u00f3n y para ello ha trazado una hoja de ruta que busca su uso generalizado en el pa\u00eds asi\u00e1tico para 2040. <\/p>\n
El plan forma parte de la estrategia econ\u00f3mica del Gobierno del actual primer ministro, Shinzo Abe, que aboga por recuperar la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de las grandes corporaciones niponas como motor de crecimiento en el archipi\u00e9lago. <\/p>\n
Dos de los principales fabricantes de veh\u00edculos nacionales, Toyota y Honda, est\u00e1n a punto de lanzar ya sus primeras berlinas alimentadas con hidr\u00f3geno (las cuales emiten vapor de agua a la atm\u00f3sfera en vez de di\u00f3xido de carbono) producidas en serie. <\/p>\n
Y pese a que Toyota ya explic\u00f3 que su modelo saldr\u00eda a la venta en Jap\u00f3n en torno a marzo de 2015 por un precio que ronda los 7 millones de yenes (unos 51 mil 115 euros), un importe lejos de ser competitivo, el Gobierno de Abe ha salido al paso anunciando la semana pasada un plan de subsidios especiales. <\/p>\n
El programa, que beneficiar\u00e1 tambi\u00e9n al futuro modelo de Honda, recortar\u00e1 el precio del coche de Toyota hasta los 5 millones de yenes (unos 36 mil 500 euros). <\/p>\n
Aunque quede a\u00fan lejos del bolsillo de un hogar medio, el precio ser\u00e1 lo suficientemente asequible como para permitir renovar sus flotas a las grandes compa\u00f1\u00edas de taxis japonesas o a los propios ministerios. <\/p>\n
Esta f\u00f3rmula ya se utiliz\u00f3 para sacar a flote en Jap\u00f3n al Prius de Toyota, el primer h\u00edbrido que se empez\u00f3 a fabricar en serie en 1997 y cuyo precio inicial estaba en torno a los 20 mil d\u00f3lares de la \u00e9poca. <\/p>\n
Para atajar otro gran obst\u00e1culo que de momento impide extender el uso del veh\u00edculo de hidr\u00f3geno -la inexistencia de una red de estaciones de recarga- el gobernante Partido Liberal Dem\u00f3crata de Abe medita tambi\u00e9n ayudas de hasta 200 millones de yenes (1.46 millones euros) por cada hidrogenera nueva.\u00a0 @crisolfm <\/p>\n
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