Los \u00faltimos estudios sobre la energ\u00eda e\u00f3lica marina se\u00f1alan que, a medio plazo, Europa podr\u00eda cubrir toda su demanda de electricidad solo con ella e incluso exportar, pero el mar est\u00e1 lleno de vida y si las plataformas que sostienen los aerogeneradores y, sobre todo, sus tendidos de cables se convierten en bateas de mejillones, todo se ir\u00eda al traste.<\/p>\n
Aunque a la gente no familiarizada con el mar o con la navegaci\u00f3n pueda sonarle a broma, el crecimiento de organismos en esa amalgama de moluscos y otros seres vivos que los anglosajones llaman \u00abfouling\u00bb puede a\u00f1adir toneladas de peso a los cables que transportan a tierra la electricidad, estirarlos, debilitarlos, deshacer su material o, si te trata de la plataforma flotante que sostiene al aerogenerador, desestabilizarla directamente.<\/p>\n
Evitar ese riesgo cuesta muchas horas de mantenimiento, muchos desplazamientos en barco desde tierra y mucho dinero, en cantidades que se multiplican tanto m\u00e1s cuanto m\u00e1s lejos est\u00e9 el parque e\u00f3lico, algo que puede resultar cr\u00edtico si de lo que se trata es de aerogeneradores fondeados en alta mar, donde m\u00e1s sopla el viento.<\/p>\n
Diecisiete empresas y centros de desarrollo de tecnolog\u00eda de Reino Unido, Alemania, Pa\u00edses Bajos, Irlanda, Francia, Grecia, Croacia, Eslovenia y Espa\u00f1a han elegido las instalaciones de la Plataforma Oce\u00e1nica de Canarias (Ploc\u00e1n), en Gran Canaria (Espa\u00f1a), para probar en condiciones reales nuevos compuestos pl\u00e1sticos y sustancias qu\u00edmicas que ataquen ese problema de ra\u00edz: evitando la corrosi\u00f3n del material sumergido y las incrustaciones de organismos vivos.<\/p>\n
\u00abLa idea es invertir en tecnolog\u00eda para tratar de hacer realidad la aplicaci\u00f3n comercial de la energ\u00eda e\u00f3lica flotante en el corto plazo\u00bb, explica el director de Innovaci\u00f3n de Ploc\u00e1n, Ayoze Castro, que coordina este proyecto europeo, llamado Flotant.<\/p>\n
En colaboraci\u00f3n con la empresa vasca Tecnalia, que lleva a cabo un ensayo paralelo en aguas del Cant\u00e1brico, Ploc\u00e1n va a probar durante 14 meses en el puerto de Taliarte la durabilidad de 74 compuestos diferentes: 74 placas fabricadas con diferentes combinaciones de HDPE, fibra de carbono, polisol y varios aditivos qu\u00edmicos protectores, algunos de ellos todav\u00eda sometidos a secreto industrial, para ver si resisten o no las incrustaciones.<\/p>\n
En dos meses se har\u00e1 una criba para descartar aquellos que no funcionan o no tienen visos de responder a lo que se espera de ellos. El resto, pasar\u00e1 un a\u00f1o completo a prueba en el mar.<\/p>\n
\u00abBuscamos materiales que puedan aplicarse al anclaje de los flotadores en los aerogeneradores flotantes, a las estructuras de las l\u00edneas de fondeo o a las propias estructuras flotantes que van a sostener aerogeneradores de hasta 10 megavatios\u00bb, detalla Castro.<\/p>\n
El coordinador del proyecto Flotant subraya que este ensayo europeo tiene otro condicionante: solo se van a emplear pl\u00e1sticos y aditivos sin impacto ambiental sobre el medio marino.<\/p>\n
\u00abLa e\u00f3lica flotante va a estar a muchos kil\u00f3metros de la costa. Si los materiales que utilizamos se correen r\u00e1pidamente y necesitan mantenimiento constante, los costes de mantener esos parques ser\u00edan alt\u00edsimos. Hoy por hoy, insostenibles\u00bb, abunda Ayoze Castro.<\/p>\n
Por su parte, el director de proyecto del consorcio Flotant, Alejandro Romero, precisa que este proyecto est\u00e1 enfocado hacia las energ\u00edas renovables, pero sus logros podr\u00e1n beneficiar tambi\u00e9n a otros sectores, como la acuicultura, la construcci\u00f3n de barcos y plataformas petrol\u00edferas o la operativa portuaria.<\/p>\n
Cualquiera que haya visto una batea de mejillones en las r\u00edas gallegas o en otra zona de cultivo de moluscos o se haya fijado en hasta qu\u00e9 punto una madera puede cargarse de falsos percebes, algas y otros organismos si lleva tiempo flotando a la deriva en el oce\u00e1no, puede hacerse una idea del problema.<\/p>\n
\u00abLa clave est\u00e1 en el peso. Un cable de potencia din\u00e1mico (como el que une un aerogenerador con otro) est\u00e1 flotando en el mar, sumergido, pero flotando. Si se carga con m\u00e1s peso del que soporta, se pandea, se puede incluso estirar, se puede sobrecalentar y su vida \u00fatil disminuye\u00bb, resume Romero.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0 EFE<\/p>\n
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