\nCient\u00edficos de la Universidad de Cambridge (Reino Unido) han probado con \u00e9xito un modelo de bater\u00eda de litio que acerca esa tecnolog\u00eda a una vida \u00fatil m\u00e1s larga y podr\u00eda facilitar que el coche el\u00e9ctrico tenga tanta autonom\u00eda como el de gasolina. <\/p>\n
El experimento, cuyas conclusiones public\u00f3\u00a0la revista Science , prueba a peque\u00f1a escala la viabilidad de bater\u00eda de una combinaci\u00f3n de litio-ox\u00edgeno, lo que abre la puerta te\u00f3rica a la producci\u00f3n de bater\u00edas de litio que hasta tienen limitaciones en capacidades de carga. <\/p>\n
En la actualidad, la capacidad de las bater\u00edas de litio est\u00e1 limitada por la formaci\u00f3n de per\u00f3xido de litio durante la descarga, que bloquea la eficiencia de la bater\u00eda irremediablemente al bloquear los microporos del \u00e1nodo receptor, normalmente de carbono. <\/p>\n
El dise\u00f1o de esta nueva bater\u00eda incluye un electrodo negativo de metal litio, un electrolito no acuoso y un electrodo positivo, que mediante la adici\u00f3n de hidr\u00f3xido de litio en lugar de per\u00f3xido y electrodos de grafeno con poros m\u00e1s grandes que evitan las barreras que presentan las bater\u00edas actuales. <\/p>\n
La capacidad de las bater\u00edas de ion de litio convencionales ronda el 80% de la capacidad nominal, mientras que las probadas por los investigadores de la Universidad de Cambridge llegan a superar el 93% . <\/p>\n
Las bater\u00edas de litio-ox\u00edgeno tienen una mayor capacidad de carga relativa al espacio que ocupan y podr\u00edan finalmente hacer que un coche el\u00e9ctrico tenga la autonom\u00eda de un tanque de gasolina, algo que revolucionar\u00eda una tecnolog\u00eda no contaminante que poco a poco se va popularizando. <\/p>\n
No obstante, los cient\u00edficos, liderados por la profesora de qu\u00edmica de material de Cambridge Clare Grey, recuerda que el experimento es provisional y existen muchos obst\u00e1culos hasta llegar a una fase de producci\u00f3n industrial. <\/p>\n
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