\nParque Nacional Camino de Cruces, un lugar que guarda siglos de historia y riqueza natural. Se encuentra en peligro por el crecimiento y desarrollo de la ciudad. <\/p>\n
Sobre esa reserva se han escrito varios textos e historias que la posicionan entre las m\u00e1s importantes de la provincia de Panam\u00e1. El profesor Azael Barrera en su libro “Camino de Cruces” –publicado en 2011–, destaca el antiguo camino como la primera ruta multimodal de las Am\u00e9ricas. <\/p>\n
La obra sustenta la vocaci\u00f3n del Camino de Cruces como eje de tr\u00e1nsito transcontinental desde hace casi 500 a\u00f1os. Primero, cuando Vasco N\u00fa\u00f1ez de Balboa se top\u00f3 con el Mar del Sur, y segundo, cuando este suceso gener\u00f3 el plan estrat\u00e9gico del emperador Carlos I de construir dos ciudades: en el Mar del Norte y en el Mar del Sur. <\/p>\n
La corona espa\u00f1ola consideraba a esta v\u00eda de comunicaci\u00f3n como el eje de la conquista, la colonizaci\u00f3n, la europeizaci\u00f3n y el posterior desarrollo econ\u00f3mico y cultural de los hoy pa\u00edses soberanos de Panam\u00e1, Colombia, Ecuador, Per\u00fa, Bolivia y Chile. <\/p>\n
Con esa descripci\u00f3n coincide el historiador y ambientalista Luis Puleio, quien agrega que de la totalidad del \u00e1rea del parque, o sea 4 mil hect\u00e1reas, se le han deforestado al menos 400 hect\u00e1reas. <\/p>\n
En varios recorridos por la reserva, el ambientalista ha observado c\u00f3mo obras y proyectos de construcci\u00f3n arrinconan las \u00e1reas verdes, al igual que la ruta de piedra que desaparece poco a poco. <\/p>\n
La ciudad hospitalaria, el Mercado de Abastos, la Cadena de Fr\u00edo y los talleres del Metro de Panam\u00e1 conforman la lista de proyectos con un impacto directo sobre esa \u00e1rea protegida. Su puesta en marcha supuso la deforestaci\u00f3n de 220 hect\u00e1reas. <\/p>\n
El Parque Camino de Cruces tiene la protecci\u00f3n de innumerables normativas y documentos, y uno de ellos es la Ley 30 de 1992, encargada de crear la reserva.@crisolfm <\/p>\n
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