\nEn la Uni\u00f3n Europea circulan 29 millones de veh\u00edculos con motores di\u00e9sel que emiten muchos m\u00e1s gases contaminantes que el l\u00edmite autorizado, denunci\u00f3 \u00a0la oeneg\u00e9 Transport & Environment (T&E). <\/p>\n
Sin embargo es s\u00f3lo la \u00abparte visible del iceberg\u00bb, afirma T&E, cuyo prop\u00f3sito es \u00abponer al descubierto el n\u00famero escandaloso de veh\u00edculos di\u00e9sel sucios en las carreteras de la UE y la poca regulaci\u00f3n de las autoridades nacionales\u00bb. <\/p>\n
El informe coincide con el primer aniversario del esc\u00e1ndalo Volkswagen , cuando el constructor alem\u00e1n admiti\u00f3 haber trucado millones de veh\u00edculos di\u00e9sel para falsear su nivel de emisiones contaminantes. <\/p>\n
T&E ha reunido informaci\u00f3n sobre 230 modelos de coches a partir de datos p\u00fablicos y de los gobiernos de Francia, Reino Unido e Italia. <\/p>\n
Seg\u00fan la oeneg\u00e9, cuatro de cada cinco veh\u00edculos con normas contaminantes Euro 5 -vendidos entre 2010 y 2014- generan emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno tres veces superiores a la norma. <\/p>\n
Y al menos dos tercios de los veh\u00edculos de norma Euro 6, vendidos desde 2015, emiten tres veces m\u00e1s que el l\u00edmite legal. <\/p>\n
Estos veh\u00edculos ‘sucios’ circulan principalmente en Francia (5.5 millones), Alemania (5.3 millones), Reino Unido (4.3 millones) e Italia (3.1 millones). <\/p>\n
Por marcas, los Renault-Dacia tienen uno de los motores di\u00e9sel m\u00e1s ‘sucios’ para la norma Euro 5, seg\u00fan T&E, con emisiones ocho veces superiores a las permitidas. <\/p>\n
Le siguen las marcas Land Rover, Hyundai, Opel-Vauxhall (que incluye a Chevrolet) y Nissan. <\/p>\n
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