\nEl transporte p\u00fablico en la Comunidad de Madrid logr\u00f3 reducir en 2015 un mill\u00f3n de toneladas de CO2 que se hubieran emitido a la atm\u00f3sfera si la totalidad de los desplazamientos se hubieran efectuado por el veh\u00edculo. <\/p>\n
As\u00ed lo se\u00f1ala la Consejer\u00eda de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid tras conocer los datos elaborados por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid sobre la aportaci\u00f3n del transporte p\u00fablico para disminuir las emisiones contaminantes en 2015. <\/p>\n
Seg\u00fan esos datos, esta cantidad equivale a lo que emitir\u00edan 300.000 veh\u00edculos durante un a\u00f1o, con un recorrido medio de 20.000 kil\u00f3metros por a\u00f1o. <\/p>\n
La Consejer\u00eda de Transportes explica en un comunicado que la reducci\u00f3n en las emisiones se explica por tres claves en el transporte de la Comunidad: su alto nivel de electrificaci\u00f3n, las elevadas tasas de ocupaci\u00f3n de pasajeros y la progresiva modernizaci\u00f3n de la flota de autobuses por veh\u00edculos m\u00e1s eficientes y menos contaminantes. <\/p>\n
La cantidad de gases de efecto invernadero que, directa o indirectamente, se emitieron a la atm\u00f3sfera procedentes del transporte p\u00fablico regional ascendi\u00f3 a 494.728 toneladas de CO2, de las que un 75 por ciento correspondi\u00f3 a los modos viarios (autobuses urbanos e interurbanos), un 23 por ciento a los ferroviarios (Cercan\u00edas, Metro de Madrid y metros ligeros) y el 2 por ciento restante a los intercambiadores. <\/p>\n
La rebaja en las emisiones de CO2 forman parte del compromiso electoral del Gobierno regional, que recog\u00eda la reducci\u00f3n de emisiones en el transporte de viajeros y mercanc\u00edas dentro de la Estrategia de Calidad del Aire y Cambio Clim\u00e1tico, Plan Azul+. <\/p>\n
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