\nVuelos cortos el\u00e9ctricos Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, este es el siguiente paso para que la industria aeron\u00e1utica sea menos da\u00f1ina para el Medio Ambiente y pretenden ser pioneros, en la aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica de esta innovadora tecnolog\u00eda verde. <\/p>\n
Para ello, la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica de vuelos LowCost se ha asociado con el fabricante estadounidense Wright Electric, que est\u00e1 desarrollando un avi\u00f3n, que ser\u00e1 propulsado por bater\u00edas y se emplear\u00e1 para vuelos de menos de dos horas. <\/p>\n
Esta medida permitir\u00eda a los aviones a bater\u00edas recorrer rutas cortas, como las que unen a Londres con Par\u00eds o a \u00c1msterdam con Bristol. Wright Electric proveer\u00eda de una amplia gama de aeronaves, con una autonom\u00eda de 600 kil\u00f3metros, con las que se cubrir\u00edan aproximadamente la quinta parte, de las rutas que actualmente gestiona EasyJet. <\/p>\n
La directora ejecutiva de EasyJet, Carolyn McCall explic\u00f3 recientemente en una rueda de prensa, que la industria aeroespacial seguir\u00eda los pasos de la automotriz, en el desarrollo de motores el\u00e9ctricos, con el prop\u00f3sito de reducir tanto las emisiones, como el ruido. <\/p>\n
McCall se expres\u00f3 en estos t\u00e9rminos: \u00abPor primera vez en mi carrera puedo imaginar que es posible, un futuro en el que los aviones no contaminen y estamos emocionados de ser parte de \u00e9l” y agreg\u00f3 que: “ahora la cuesti\u00f3n ya no es si un avi\u00f3n podr\u00e1 volar con electricidad, sino cu\u00e1ndo lo har\u00e1”. <\/p>\n
Por su parte, Wright Electric afirma que sus aviones el\u00e9ctricos ser\u00e1n un 50% m\u00e1s silenciosos y casi un 10% m\u00e1s baratos para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, tanto a nivel de la adquisici\u00f3n de las unidades, como de la gesti\u00f3n operativa de las mismas, por lo que potencialmente, los pasajeros tendr\u00edan que pagar menos por volar. <\/p>\n
El objetivo de la firma estadounidense es que, de aqu\u00ed a 20 a\u00f1os, todos los vuelos cortos empleen aviones el\u00e9ctricos. Para ello ya ha construido un prototipo de dos plazas y el siguiente ser\u00e1 uno de 10 asientos; el objetivo final: un avi\u00f3n comercial de 120 plazas como m\u00ednimo, para que en una d\u00e9cada haya aviones completamente el\u00e9ctricos en los cielos del mundo. <\/p>\n
Wright Electric fue fundada en 2016, por un equipo de ingenieros aeroespaciales, que previamente hab\u00edan sido empleados de organizaciones como Nasa, Boeing y Cessna y son expertos en aeron\u00e1utica. <\/p>\n
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