\n El Gobierno de la Rep\u00fablica de Panam\u00e1 inici\u00f3 recientemente el desarrollo de dos de los m\u00e1s importantes proyectos de infraestructura en la historia del pa\u00eds: el Cuarto Puente sobre el Canal y la L\u00ednea 3 del Metro de Panam\u00e1. <\/p>\n
En un evento celebrado el jueves 26 de mayo, el presidente de la Rep\u00fablica, Juan Carlos Varela, entreg\u00f3 las \u00f3rdenes de proceder para la asistencia t\u00e9cnica a la Gerencia del Proyecto Cuarto Puente sobre el Canal de Panam\u00e1 y para la Gerencia de la L\u00ednea 3 del Metro. Con este paso inician formalmente ambas obras, cuya inversi\u00f3n de estima en alrededor de 3 mil millones de balboas. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n
De acuerdo con el Mandatario, “a partir de hoy se iniciar\u00e1n los trabajos de planificaci\u00f3n y dise\u00f1o de pliegos para la construcci\u00f3n de dos proyectos de suma importancia para los paname\u00f1os residentes en la provincia de Panam\u00e1 Oeste, quienes todos los d\u00edas toman horas para trasladarse hacia la ciudad de Panam\u00e1, en detrimento de su calidad de vida”. <\/p>\n
Varela subray\u00f3 que “la L\u00ednea 3 del Metro y el Cuarto Puente sobre el Canal de Panam\u00e1 son obras complementarias, por lo que\u00a0 resulta fundamental que las dos empresas escogidas para gerenciarlas y las autoridades del Gobierno mantengan buena coordinaci\u00f3n desde el primer d\u00eda que aseguren su compatibilidad”. <\/p>\n
Estos dos proyectos representan las dos obras de infraestructura vial m\u00e1s importante en la historia de Panam\u00e1, despu\u00e9s de la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, a inaugurarse el 26 de junio. <\/p>\n
Detalles de la megaobra <\/p>\n
El cuarto puente sobre el Canal, que deber\u00e1 estar listo en 2021, es un proyecto de 6.5 kil\u00f3metros de autopista que dar\u00e1 continuidad al corredor Norte y se unir\u00e1 con el ensanche a ocho carriles de la carretera Panamericana (puente de las Am\u00e9ricas-Arraij\u00e1n) por un monto que supera los mil millones de balboas en inversi\u00f3n. <\/p>\n
Este proyecto ser\u00e1 combinado -carretera y monorriel (L\u00ednea 3 del Metro); contar\u00e1 con dos calzadas separadas de tres carriles cada uno y una doble v\u00eda para el monorriel y deber\u00e1 cumplir con requisitos m\u00ednimos, como: g\u00e1libo sobre el canal de navegaci\u00f3n de 75 metros; luz vano principal de entre 480 a 540 metros; pendiente m\u00e1xima de 4%, sin afectaci\u00f3n a la operaci\u00f3n de la v\u00eda acu\u00e1tica, y velocidad de dise\u00f1o de 100 k\/h. <\/p>\n
La empresa estadounidense T.Y. Lin International ser\u00e1 la encargada de la asistencia t\u00e9cnica, a fin de asegurar la correcta consecuci\u00f3n de los objetivos del proyecto en cuanto a su dise\u00f1o, construcci\u00f3n y puesta en servicio. <\/p>\n
El contrato, por un monto de 17 millones 797 mil balboas, establece que la compa\u00f1\u00eda deber\u00e1 preparar los documentos contractuales para el proceso de licitaci\u00f3n, que incluye; desarrollo de los dise\u00f1os conceptuales de los dos intercambiadores principales (Albrook, Oeste); fase del dise\u00f1o y construcci\u00f3n de la obra, incluyendo la inspecci\u00f3n y control de calidad, y la implementaci\u00f3n del sistema de mantenimiento. <\/p>\n
En la actualidad, el Gobierno de la Rep\u00fablica de Panam\u00e1, a trav\u00e9s del Ministerio de Obras P\u00fablicas, est\u00e1 en el proceso de precalificaci\u00f3n para la obra, luego que a principios de mayo presentaran sus propuestas las empresas: Consorcio Panam\u00e1 Cuarto Puente (China Communications Construction Company LTD. And China Harbour Engineering Company LTD.); el Consorcio Hyunadai-Sacyr JV; Dragados Sucursal Panam\u00e1, S.A.; Consorcio Astaldi-Daelim; Consorcio Cuarto Puente CSCED-CREC-GLF y el Consorcio CCB. \u00a0 <\/p>\n
Gerencia L\u00ednea 3 del Metro <\/p>\n
Tras su visita el pasado 20 de abril en Tokio, Jap\u00f3n, el presidente Varela y los representantes de la Agencia de Cooperaci\u00f3n Internacional de Jap\u00f3n (JICA) dieron inicio este jueves al acuerdo de cooperaci\u00f3n t\u00e9cnica no reembolsable para la contrataci\u00f3n del gerente de proyectos y del financiamiento de la L\u00ednea 3. <\/p>\n
JICA, cumpliendo su compromiso, efectu\u00f3 la licitaci\u00f3n para la Gerencia de Proyecto para la L\u00ednea 3 del Metro de Panam\u00e1 y suscribi\u00f3 el contrato con el grupo de empresas Nippon Koei Co, Ltd Tonichi Engineering Consultant, Inc y Nippon Koei Latin America- Caribbean Co., Ltd. Este consorcio ya est\u00e1 en Panam\u00e1. <\/p>\n
El financiamiento de JICA para la L\u00ednea 3 del Metro es por un monto de hasta doscientos ochenta y un mil setenta y un mill\u00f3n de yenes (\u00a5281,071,000,000) que a la tasa de cambio de 118.3 yenes por balboa (enero de 2016) resulta en 2 mil 300 millones de balboas. <\/p>\n
El gerente de proyectos tiene como intento apoyar a Metro de Panam\u00e1, S.A. en la implementaci\u00f3n del proyecto y se encargar\u00e1 del dise\u00f1o preliminar de la L\u00ednea 3, del desarrollo en conjunto con el equipo del Metro de Panam\u00e1 de las condiciones de licitaci\u00f3n para obra civil y dar\u00e1 acompa\u00f1amiento en el proceso de precalificaci\u00f3n, licitaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de las propuestas. Adem\u00e1s supervisar\u00e1 toda la ejecuci\u00f3n del Proyecto L\u00ednea 3, incluyendo la administraci\u00f3n de las interfaces del sistema monorriel y su integraci\u00f3n con el cuarto puente sobre el Canal de Panam\u00e1. <\/p>\n
La l\u00ednea 3 del Metro consistir\u00e1 en un monorriel con una extensi\u00f3n de 26.7 kil\u00f3metros, con 14 estaciones y permitir\u00e1, cuando entre en funcionamiento, el traslado de mil personas por cada tren de seis vagones y hasta 20 mil personas por hora. <\/p>\n
Los servicios del gerente de proyectos tendr\u00e1n una duraci\u00f3n de aproximadamente 79 meses a partir de este mes.\u00a0 El monto de la cooperaci\u00f3n t\u00e9cnica est\u00e1 valorado en 35 millones de balboas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"