\nEl n\u00famero de muertos por el naufragio el mi\u00e9rcoles de una embarcaci\u00f3n ilegal en la regi\u00f3n de Barisal, en el sur de Bangladesh, se elev\u00f3 hoy a 27 al recuperar tres nuevos cad\u00e1veres las autoridades, que presentaron adem\u00e1s una demanda contra el due\u00f1o de la embarcaci\u00f3n. <\/p>\n
Los hallazgos de hoy se suman a los 24 cuerpos recuperados entre el mi\u00e9rcoles y el jueves del r\u00edo Shandhya a su paso por Barisal, unos 500 kil\u00f3metros al sureste de Dacca, donde hace dos d\u00edas se hundi\u00f3 la embarcaci\u00f3n, indic\u00f3 hoy a Efe el jefe de la Polic\u00eda local, Mohammad Akhteruzzaman. <\/p>\n
Agreg\u00f3 que la Polic\u00eda ha demandado al due\u00f1o del bote, Yusuf Ali, y a uno de sus empleados por transportar pasajeros en una embarcaci\u00f3n \u00abno apta\u00bb para navegar y carecer de licencia para ello. <\/p>\n
El bote volc\u00f3 el mi\u00e9rcoles con unas 60 personas a bordo, algunas de los cuales pudieron llegar a la orilla a nado, por lo que las autoridades no saben cu\u00e1ntas podr\u00edan estar a\u00fan desaparecidas. <\/p>\n
Los accidentes de embarcaciones son habituales en Bangladesh, un pa\u00eds atravesado por cientos de r\u00edos y afluentes, en el que el transporte fluvial es medio habitual de comunicaci\u00f3n. <\/p>\n
En la mayor parte de los casos, los accidentes son producidos por el exceso de pasaje y saturaci\u00f3n de los barcos, y las p\u00e9simas condiciones de las naves. <\/p>\n
En 2013, un centenar de personas se ahogaron al irse a pique un barco en el que viajaban banglades\u00edes y refugiados birmanos, mientras que en 2012 murieron otras 142 personas al naufragar un barco con 180 pasajeros en el r\u00edo Meghna.\u00a0 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"