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El Canal de Panam\u00e1 reafirm\u00f3 su impacto en la industria mar\u00edtima con el paso hoy del COSCO Development , el buque de mayor capacidad y tama\u00f1o en transitar hasta la fecha las nuevas esclusas desde su apertura en junio del a\u00f1o pasado.
\nEl buque portacontenedores neopanamax, COSCO Development , de 13,092 TEU\u00b4s (contenedores de 20 pies), mide 366 metros de eslora y 48. 2 de manga La embarcaci\u00f3n comenz\u00f3 su viaje en Asia y se convertir\u00e1 en el buque de mayor capacidad en llegar a la costa este de Estados Unidos cuando arribe all\u00e1 la pr\u00f3xima semana. <\/p>\n
Para poner en perspectiva la escala de este enorme buque, su longitud equivale a 12 torres de Panam\u00e1 La Vieja acostadas o una torre y media del edificio del tornillo, en la Calle 50. Su capacidad equivale a una l\u00ednea de contenedores de casi 80 kil\u00f3metros desde el Puente de las Am\u00e9ricas hasta la entrada hacia El Valle de Ant\u00f3n. <\/p>\n
Este buque est\u00e1 emplazado en el nuevo servicio de l\u00ednea Atl\u00e1ntico Sur (SAX, por sus siglas en ingl\u00e9s) de la nueva alianza OCEAN Alliance. El servicio SAX de frecuencia semanal est\u00e1 emplazado en la ruta de Asia a la costa este de Estados Unidos, en una rotaci\u00f3n de 11 buques de 11,000 a 13,000 TEU\u00b4s de capacidad. <\/p>\n
La alianza SAX incluye a China COSCO Shipping, Orient Overseas Container Lines (OOCL), CMA CGM Group y Evergreen, que est\u00e1n entre los principales clientes del Canal de Panam\u00e1 por volumen. <\/p>\n
En los d\u00edas transcurridos desde su inauguraci\u00f3n, el Canal ampliado ha visto un constante aumento de tr\u00e1nsitos por las nuevas esclusas. Hasta el momento, el Canal ampliado ha recibido m\u00e1s de 1,200 buques neopanamax – un promedio de 5.9 buques por d\u00eda, mientras que inicialmente se hab\u00eda pronosticado de dos a tres tr\u00e1nsitos diarios para el primer a\u00f1o de operaci\u00f3n. <\/p>\n
Adem\u00e1s, un total de 15 nuevos servicios de l\u00ednea se ha reubicado por Panam\u00e1 para aprovechar las ventajas de la ruta.
\nLos portacontenedores representan alrededor 43 % del tr\u00e1fico a trav\u00e9s de las nuevas esclusas, seguido por los portadores de gas licuado de petr\u00f3leo (LPG) y de gas natural licuado (LNG), con casi el 29.1 y el 8.3 por ciento, de forma respectiva. Otros segmentos como graneleros, tanqueros y portaveh\u00edculos tambi\u00e9n han transitado a trav\u00e9s de las nuevas esclusas. <\/p>\n
“El tr\u00e1nsito hito de hoy inaugura una nueva era de mega-buques transitando por el Canal ampliado”, expres\u00f3, el administrador del Canal de Panam\u00e1, Jorge Luis Quijano. “Este es otro ejemplo m\u00e1s de que la ampliaci\u00f3n super\u00f3 nuestras expectativas originales, y que fue posible gracias a nuestra continua inversi\u00f3n en la capacitaci\u00f3n de los trabajadores del Canal”. <\/p>\n
“Hasta el momento, 15 servicios de l\u00ednea de neopanamax han redirigido el servicio al Canal de Panam\u00e1 para aprovechar todo lo que ofrece la ampliaci\u00f3n, y esperamos a\u00fan m\u00e1s en el 2017”, dijo Argelis Moreno de Ducreux, especialista de comercio internacional del Canal de Panam\u00e1.
\n“Estamos viendo que la mayor\u00eda de estos servicios conectan puertos en Asia y la costa este de Estados Unidos, que son regiones que ya ven una afluencia de tr\u00e1fico debido al Canal ampliado”, subray\u00f3. <\/p>\n
Al igual que el Canal de Panam\u00e1, los puertos de la costa este de Estados Unidos han registrado r\u00e9cords de tonelaje este a\u00f1o. Los puertos de Savannah, Charleston y Virginia – al que el COSCO Development llegar\u00e1 la pr\u00f3xima semana – han tenido un importante desempe\u00f1o, debido, en parte, a las inversiones que han hecho para recibir los buques de mayor tama\u00f1o que pasan por la ampliaci\u00f3n. <\/p>\n
“Menos de un a\u00f1o, y el impacto del Canal ampliado ya es evidente en todo el mundo”, dijo Quijano. A\u00f1adi\u00f3 que “a medida que las navieras contin\u00faen redirigiendo los servicios y consolidando la carga en buques m\u00e1s grandes, esperamos poder recibir el aumento del tr\u00e1fico de neopanamax con el mismo servicio seguro y confiable que nuestros clientes esperan”. <\/p>\n
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