\nUn estudio de ISGlobal, centro impulsado por la Obra Social la Caixa, revel\u00f3 que las personas que se desplazan en bicicleta al trabajo o a su lugar de estudio, al menos una vez por semana, tienen un \u00a020% menos de riesgo de padecer estr\u00e9s \u00a0que las que no pedalean nunca. <\/p>\n
En concreto, las personas que van en bicicleta\u00a0cuatro d\u00edas a la semana, seg\u00fan la investigaci\u00f3n publicada en la revista\u00a0 BMJ Open ,\u00a0reducen el riesgo de estr\u00e9s hasta\u00a0el 52%, en comparaci\u00f3n con las que no pedalean nunca.\u00a0En general, las personas utilizan m\u00e1s la bicicleta cuando los desplazamientos son\u00a0m\u00e1s cortos, y cuando tienen\u00a0estaciones de bicicletas p\u00fablicas cerca\u00a0de sus domicilios y centros de trabajo o estudio. <\/p>\n
Adem\u00e1s, los resultados de la investigaci\u00f3n mostraron\u00a0que el riesgo de padecer estr\u00e9s es menor cuando el\u00a0entorno urbano es m\u00e1s amigable\u00a0para ir en bicicleta. Es decir cuando, por ejemplo,\u00a0existen estaciones p\u00fablicas cercanas y carriles bici. De esta manera,\u00a0un\u00a0dise\u00f1o del entorno urbano\u00a0que tenga en cuenta la bicicleta puede potenciar el uso de este medio de transporte y reducir el riesgo de estr\u00e9s. <\/p>\n
El estudio, que se enmarca en el Proyecto Tapas se realiz\u00f3 a partir de cuestionarios telef\u00f3nicos a cerca de\u00a0800 personas\u00a0adultas y sanas de la ciudad de\u00a0Barcelona, de entre 18 y 69 a\u00f1os, que estudian o trabajan. <\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3 Ione Avila-Palencia, investigadora de ISGlobal y primera autora del estudio , “se trata del\u00a0primer estudio\u00a0que se centra en la relaci\u00f3n entre los desplazamientos en bicicleta y el estr\u00e9s autopercibido. Tenemos una sociedad bastante estresada y las conclusiones de esta publicaci\u00f3n se\u00f1alan que la bicicleta puede\u00a0ayudar a reducir los niveles de estr\u00e9s\u00a0en la poblaci\u00f3n”.\u00a0 <\/p>\n
Mark J. Nieuwenhuijsen, director de la iniciativa de Planificaci\u00f3n Urbana, Medio Ambiente y Salud\u00a0de ISGlobal, concluy\u00f3 por su parte que “estos resultados sugieren que los\u00a0responsables pol\u00edticos deben\u00a0promover el uso de la bicicleta\u00a0y priorizarlo en la\u00a0planificaci\u00f3n urbana y de transportes\u00a0para reducir los niveles de estr\u00e9s y\u00a0mejorar la salud p\u00fablica y el bienestar”. <\/p>\n
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