\nLa Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP) y la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP), \u00a0lanzan el \u00a0proyecto de Ventanilla \u00danica Mar\u00edtima de la Rep\u00fablica de Panam\u00e1 (VUMPA), el cual tiene como prop\u00f3sito facilitar el transporte mar\u00edtimo internacional mediante la simplificaci\u00f3n y la armonizaci\u00f3n de los procesos, en cumplimiento de los est\u00e1ndares establecidos por el Convenio para Facilitar el Tr\u00e1fico Mar\u00edtimo Internacional (FAL 65), ratificado por la Rep\u00fablica de Panam\u00e1, mediante Ley 44 de 15 de julio de 2008. <\/p>\n
A trav\u00e9s de dicho proyecto, se revisaron los procesos de recepci\u00f3n y zarpe de naves por parte del Estado Paname\u00f1o, dando como resultado la comprobaci\u00f3n de dualidad de funciones entre entidades, as\u00ed como procesos muy engorrosos por la gran cantidad de documentos que debe entregar el capit\u00e1n del buque al arribar al puerto. <\/p>\n
Es por este motivo, que se aprueba el Decreto Ejecutivo 281 del 12 de junio 2017, el cual establece que todo buque deber\u00e1 declarar la informaci\u00f3n requerida de forma electr\u00f3nica a trav\u00e9s del sistema VUMPA, para que todas las instituciones de Gobierno, realicen la evaluaci\u00f3n de riesgo en su totalidad a trav\u00e9s de dicho sistema, previo a la llegada del buque y que la primera inspecci\u00f3n al arribo de un buque de\u00a0 navegaci\u00f3n internacional sea ejecutada por un s\u00f3lo inspector de la Rep\u00fablica de Panam\u00e1 (Inspector pa\u00eds). <\/p>\n
A trav\u00e9s de este proyecto, se consigue entonces que la inspecci\u00f3n que es efectuada a los buques, sea reconocida por ambas Autoridades; indistintamente de si la misma fue ejecutada por el inspector de la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 o de la Autoridad del Canal de Panam\u00e1.\u00a0 Adicionalmente, mediante el manejo del nuevo sistema, se institucionaliza el concepto de “Libre Pl\u00e1tica” automatizada lo que agilizar\u00e1 las operaciones de carga y descarga en los recintos portuarios. <\/p>\n
El Convenio FAL 65, establece que a partir del 8 de abril de 2019, las Autoridades P\u00fablicas, deber\u00e1n realizar el uso de tecnolog\u00edas de la comunicaci\u00f3n y establecer sistemas de intercambio de informaci\u00f3n electr\u00f3nicos con el fin de transmitir informaci\u00f3n relacionada con el transporte mar\u00edtimo.\u00a0 En este sentido, con la implementaci\u00f3n de la Ventanilla \u00danica Mar\u00edtima de la Rep\u00fablica de Panam\u00e1 (VUMPA), se refuerza el liderazgo de Panam\u00e1 en el cumplimiento de los est\u00e1ndares y Convenios Mar\u00edtimos Internacionales. <\/p>\n
La Ventanilla \u00danica Mar\u00edtima de la Rep\u00fablica de Panam\u00e1 (VUMPA), entr\u00f3 en vigencia para sus usuarios, a partir del 20 de septiembre de 2017 y la misma estar\u00e1 en funcionamiento para aquellos buques que arriben a Panam\u00e1, desde el 24 de septiembre de 2017. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"