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La posici\u00f3n estrat\u00e9gica y los servicios que presta el Canal de Panam\u00e1, son aspectos que impulsan el crecimiento del sector mar\u00edtimo desde el pa\u00eds hacia el exterior, afirm\u00f3 el presidente, Juan Carlos Varela. <\/p>\n
Al participar del acto inaugural de un foro\u00a0en conmemoraci\u00f3n del D\u00eda Mar\u00edtimo Mundial, el Mandatario paname\u00f1o, asever\u00f3 que “nuestro Gobierno no ha dejado de trabajar para impulsar el sector mar\u00edtimo en el pa\u00eds y posicionarlo a nivel mundial”. <\/p>\n
“La ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 ha abierto una nueva era para la industria mar\u00edtima en Panam\u00e1”, sostuvo. <\/p>\n
Asimismo, Varela enfatiz\u00f3 que, al mes de mayo de 2017, el 18% de la flota mundial est\u00e1 en el registro paname\u00f1o. Son m\u00e1s de 8,000 buques que representan 223.4 millones de Toneladas de Registro Bruto (TRB). <\/p>\n
“La econom\u00eda paname\u00f1a es una de las m\u00e1s estables de Am\u00e9rica, siendo uno de los principales motores del crecimiento los servicios financieros, tur\u00edsticos y log\u00edsticos que representan el 75% del Producto Interno Bruto anual”, precis\u00f3.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n
Al resaltar la estrat\u00e9gica posici\u00f3n geogr\u00e1fica del pa\u00eds, y que se ha puesto al servicio del comercio mundial, el Jefe del Ejecutivo, revel\u00f3, que “hemos puesto como Estado nuestra mirada en el desarrollo de facilidades log\u00edsticas para el sector mar\u00edtimo y Panam\u00e1 cuenta con la quinta mejor infraestructura portuaria del mundo”. <\/p>\n
“El \u00e9xito de Panam\u00e1, no es producto del azar ni improvisaci\u00f3n. Es el trabajo arduo y honesto de generaciones que han visto en este pa\u00eds una tierra de promesas y posibilidades”, asegur\u00f3.\u00a0\u00a0 <\/p>\n
Datos de inter\u00e9s\u00a0 <\/p>\n
Panam\u00e1 celebra este 2017, el Centenario como registro internacional de buques, y al presente, supera las 8,200 naves mercantes. <\/p>\n
El Registro de Buques de Panam\u00e1, es un negocio pujante, que naci\u00f3 con la Ley 63 de 15 de diciembre de 1917. Fue creado a fin de facilitar al naviero el control de la operaci\u00f3n de su buque y para optimizar sus costos de inversi\u00f3n. <\/p>\n
Mediante la Ley 8 de 12 de enero de 1925, se le dio estructura y desarrollo jur\u00eddico al procedimiento de abanderamiento y se establece un sistema de incentivos para los propietarios de buques y condiciones fiscales especiales para los buques mercantes nacionales que se dediquen al tr\u00e1fico internacional. <\/p>\n
\u00a0Cabe subrayar, que en la actualidad, el registro paname\u00f1o acepta naves de propietarios locales y extranjeros, y vela por el cumplimiento de las normas relacionadas con la navegabilidad, seguridad mar\u00edtima, prevenci\u00f3n y control de contaminaci\u00f3n, dotaci\u00f3n, titulaci\u00f3n y guardia de la gente de mar, normas t\u00e9cnicas, sociales y de materia fiscal. <\/p>\n
Al mismo tiempo, Panam\u00e1, cuenta con cinco terminales portuarias de contenedores de clase mundial (dos en el Pac\u00edfico y tres en el Atl\u00e1ntico), operadas por empresas l\u00edderes del sector. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"