\nLas autoridades del Canal de Panam\u00e1, desarrollan un plan para desmantelar el antiguo puente giratorio de Miraflores, el cual ha estado en desuso por m\u00e1s de 20 a\u00f1os y que dej\u00f3 de ser funcional con la construcci\u00f3n de las nuevas esclusas de Cocol\u00ed, en junio de 2016. <\/p>\n
La funci\u00f3n del puente, construido en 1942, para las operaciones internas de la v\u00eda interoce\u00e1nica, dej\u00f3 de existir con la isla creada por las esclusas de Cocol\u00ed, lo cual interrumpi\u00f3 la conexi\u00f3n directa entre las riberas este y oeste del Canal. <\/p>\n
Si bien estaba en desuso, representantes del Canal de Panam\u00e1, le han dado seguimiento a las condiciones de la estructura, a fin de establecer su opci\u00f3n m\u00e1s eficiente de desmantelamiento, la cual ser\u00eda su venta como material ferroso en una licitaci\u00f3n p\u00fablica, luego que el puente sea desarmado. <\/p>\n
Cabe se\u00f1alar, que su condici\u00f3n actual, no representa ning\u00fan riesgo para el tr\u00e1nsito seguro de los buques por el Canal. <\/p>\n
El mantenimiento, es la clave del Canal de Panam\u00e1, por lo que no se escatiman recursos para garantizar su operaci\u00f3n segura, como lo evidencia que el 45% del presupuesto total de la v\u00eda interoce\u00e1nica (alrededor de B\/. 1,300 millones) est\u00e1 destinado a este fin. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"