\nEl Canal de Panam\u00e1 alcanz\u00f3 el lunes, 1 de octubre, un nuevo hito despu\u00e9s del tr\u00e1nsito exitoso de cuatro buques de gas natural licuado (GNL), con mangas de hasta 160 pies, en un s\u00f3lo d\u00eda, a trav\u00e9s de las esclusas neopanamax. Con este hito, el Canal de Panam\u00e1, rompe el r\u00e9cord establecido el pasado 17 de abril de 2018, cuando transitaron tres buques de GNL en un mismo d\u00eda. <\/p>\n
De esta manera, transitaron en direcci\u00f3n norte, los buques Ribera del Duero Knutsen, de 173,000 m3 y Maran Gas Pericles, de 174,000 m3, y en direcci\u00f3n sur, Torben Spirit, de 173,000 m3 y Oceanic Breeze, de 155,300 m3, facilitando el comercio internacional entre clientes de Corea del Sur, Jap\u00f3n, Chile y el Golfo de M\u00e9xico, en los Estados Unidos. <\/p>\n
Con base en la experiencia adquirida, luego del tr\u00e1nsito de m\u00e1s de 4,200 buques neopanamax, el Canal de Panam\u00e1, modific\u00f3 su sistema de reservaciones, a fin ofrecer hasta dos cupos por d\u00eda para los buques de GNL. Esta experiencia, tambi\u00e9n le ha permitido optimizar la capacidad del Canal ampliado, para atender demandas puntuales como la registrada este lunes, con el tr\u00e1nsito de cuatro buques de GNL. <\/p>\n
Las nuevas reglas, anunciadas en agosto de este a\u00f1o y que entraron en vigencia a partir del 1 de octubre, permiten el tr\u00e1nsito nocturno de buques de GNL en las esclusas neopanamax, as\u00ed como los encuentros de estos buques en el lago Gat\u00fan, en direcciones opuestas. <\/p>\n
“El tr\u00e1nsito de estos cuatro buques de GNL en un s\u00f3lo d\u00eda demuestra el compromiso del Canal de Panam\u00e1, de servir a la industria con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad, eficiencia y confiabilidad, lo que ha caracterizado su gesti\u00f3n como punto de enlace entre dos oc\u00e9anos”, acot\u00f3 el administrador del Canal, Jorge Luis Quijano. <\/p>\n
Con las modificaciones que entraron en vigencia el lunes, el Canal de Panam\u00e1, asegura poder manejar la creciente demanda de tr\u00e1nsito de GNL de los Estados Unidos, una vez entren en operaci\u00f3n las diversas terminales de exportaci\u00f3n en ese pa\u00eds. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"