Un 39% de avance f\u00edsico muestran los trabajos del proyecto Estudio, Dise\u00f1o, Construcci\u00f3n y Mantenimiento de Obras, para la Rehabilitaci\u00f3n de la Carretera Trans\u00edstmica, Tramo: Plaza \u00c1gora \u2013 Estaci\u00f3n San Isidro.<\/p>\n
Este porcentaje de avance f\u00edsico de esta obra, se refleja en el vaciado de\u00a0 sesenta y ocho mil metros cuadrados de concreto portland de 30 cent\u00edmetros de espesor para el remplazo y ampliaci\u00f3n a seis carriles; la colocaci\u00f3n de siete mil metros lineales de tuber\u00eda de 0.60, 0.75, 0.90 y 1.20 metros de di\u00e1metro de \u00a0concreto reforzado para las mejoras y reemplazo de los drenajes pluviales; y se han construido tres mil ochocientos sesenta y cinco metros lineales de cord\u00f3n y cord\u00f3n cunetas a los extremos de la v\u00eda y en la isleta central.<\/p>\n
En la actualidad, se ejecuta la construcci\u00f3n de dos nuevos puentes peatonales, el primero se ubica en el sector de Plaza \u00c1gora a inicio de la obra, el cual se le ha construido las fundaciones, al lado derecho y las columnas al lado izquierdo. El otro se sit\u00faa frente al Colegio Rubiano, que ya comenz\u00f3 la construcci\u00f3n de la rampa de acceso del lado izquierdo en direcci\u00f3n hacia el puente de San Miguelito y se adelanta la edificaci\u00f3n de las columnas al lado derecho. Otro de los trabajos que se ha iniciado en este proyecto es la construcci\u00f3n de dos de los cuatro retornos dobles ubicados en Pueblo Nuevo y en los Andes No- 2. Los retornos faltantes se ubican al inicio del proyecto en Plaza \u00c1gora,\u00a0 frente a la estaci\u00f3n de gasolina Puma de San Miguelito y uno sencillo en el sector de ojo de agua.<\/p>\n
Es importante recordar, que el retorno de los Andes No-1 est\u00e1 en proceso de dise\u00f1o.<\/p>\n
Esta obra que desarrollan las autoridades del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) por medio de la empresa contratista Constructora MECO, S.A a un costo de B\/.87,578,456.02, favorecer\u00e1 a m\u00e1s de seiscientos mil habitantes de los distritos de\u00a0 Panam\u00e1 y San Miguelito, iniciando en Plaza \u00c1gora y culmina en la estaci\u00f3n del Metro en San Isidro, con una longitud de 7.3 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Con este proyecto, el MOP se encuentra ampliando la v\u00eda de dos carriles a tres carriles\u00a0 y el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de nuevas v\u00edas marginales para reposici\u00f3n y ordenamiento de todos los accesos de los comercios, empresas e instalaciones colindantes a la v\u00eda. Tambi\u00e9n se realizan trabajos de instalaci\u00f3n de tuber\u00edas para drenajes pluviales, mantenimiento de pasos peatonales existentes y construcci\u00f3n de dos nuevos. Tambi\u00e9n se vislumbra la construcci\u00f3n de paradas de buses,\u00a0 reubicaci\u00f3n de utilidades p\u00fablicas, entre otros. Estas labores se realizan en horario nocturno a fin de causar el menor impacto en el tr\u00e1fico.<\/p>\n
Esta obra, tambi\u00e9n tiene contemplado la rehabilitaci\u00f3n de los pasos elevados en el \u00e1rea de la estaci\u00f3n de Pan de Az\u00facar y\u00a0 el puente peatonal de la entrada de Ojo de Agua, trabajos que muestran un 45%, de progreso. En cuanto a las aceras peatonales, se est\u00e1 trabajando en ellas. Esta obra, se desarrolla como complemento a los \u00a0proyectos del Metro de Panam\u00e1 y la Secretar\u00eda de Meta, y al \u00a0presente, se trabaja en la adecuaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de San Isidro. Se incorporan de la misma manera, elementos arquitect\u00f3nicos como aceras amplias, rampas, zonas verdes, entre otras, de forma que toda la vialidad sea compatible con el acceso y movilidad de personas con discapacidad.<\/p>\n
Con este proyecto se obtendr\u00e1 mejorar la circulaci\u00f3n general de veh\u00edculos, los accesos a las estaciones del Metro y los comercios del \u00e1rea, con capacidad para proporcionar un adecuado nivel de servicio al tr\u00e1nsito urban\u00edsticamente integrado al desarrollo de la ciudad capital y San Miguelito.<\/p>\n
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