El Canal de Panam\u00e1 se uni\u00f3 el lunes, 18 de marzo, de manera formal a la Global Industry Alliance (GIA, por sus siglas en ingl\u00e9s), una iniciativa de asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada, la cual congrega a los l\u00edderes de la industria mar\u00edtima que buscan mejorar la eficiencia energ\u00e9tica y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte mar\u00edtimo internacional.<\/p>\n
La GIA, es una iniciativa de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), en el marco del Proyecto de Asociaciones para la Eficiencia Energ\u00e9tica Mar\u00edtima Mundial (GloMEEP, por sus siglas en ingl\u00e9s), un proyecto conjunto del Fondo Mundial para el Medio Ambiente (FMAM), el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y la OMI.<\/p>\n
El administrador del Canal, Jorge Luis Quijano, anunci\u00f3 la inclusi\u00f3n de la v\u00eda interoce\u00e1nica a la GIA dentro de las actividades del Panama Maritime World Conference and Exhibition, a la que asisti\u00f3 el Secretario General de la OMI, Kitack Lim. El anuncio, tuvo lugar despu\u00e9s de que el Canal de Panam\u00e1, firmara una carta de acuerdo el viernes, 15 de marzo, uni\u00e9ndose oficialmente a este grupo de l\u00edderes mundiales de la industria.<\/p>\n
\u201cHoy se marca un hito de mucho orgullo para el Canal de Panam\u00e1 y el aporte que hace a trav\u00e9s de la Ruta Verde al comercio mar\u00edtimo mundial\u201d, expres\u00f3 el administrador Quijano. \u201cLa inclusi\u00f3n al Global Industry Alliance, reafirma nuestro compromiso de llevar a la industria naviera a un futuro m\u00e1s limpio y eficiente, consolidando as\u00ed nuestra trayectoria en la sostenibilidad y la innovaci\u00f3n\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n
El Canal de Panam\u00e1, se convierte en la primera organizaci\u00f3n latinoamericana en unirse a la GIA.<\/p>\n
Constituida en junio de 2017, la GIA, es una asociaci\u00f3n de 18 organizaciones mar\u00edtimas que comparten su experiencia y proporcionan informaci\u00f3n t\u00e9cnica para la implementaci\u00f3n de actividades concretas que contribuyan a la transici\u00f3n de la industria hacia un futuro bajo en carbono.<\/p>\n
Para conseguirlo, los miembros de la GIA, buscan identificar y desarrollar soluciones innovadoras que aborden las barreras comunes para la adopci\u00f3n e implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de eficiencia energ\u00e9tica y medidas operativas.<\/p>\n
La inclusi\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 en la GIA va en l\u00ednea con los casi 105 a\u00f1os de historia de liderazgo ambiental. Desde su apertura en 1914, la ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de la v\u00eda interoce\u00e1nica ha permitido que los buques acorten la distancia y duraci\u00f3n de sus viajes en comparaci\u00f3n con rutas alternas, lo que reduce los costos y las emisiones de gases de efecto invernadero.<\/p>\n
Junto con la introducci\u00f3n del Canal ampliado en 2016, que brinda una mayor capacidad y demanda menos movimientos de carga, se estima que el Canal de Panam\u00e1, ha ahorrado m\u00e1s de 750 millones de toneladas de emisiones de di\u00f3xido de carbono a lo largo de su historia.<\/p>\n
El Canal de Panam\u00e1, tambi\u00e9n ha sido reconocido por sus iniciativas pioneras en sostenibilidad, como su Programa de Reconocimiento Ambiental \u201cGreen Connection\u201d, que consiste en el Green Connection Award, el Environmental Premium Ranking\u202fy la\u202fCalculadora de Emisiones. Juntas, las tres iniciativas, promueven la reducci\u00f3n de emisiones al reconocer e incentivar buques que cumplan con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de desempe\u00f1o ambiental, mientras ayudan a otros a mitigar sus propias huellas medioambientales.<\/p>\n
La Calculadora de Emisiones tambi\u00e9n ayuda al Canal de Panam\u00e1, a medir y disminuir su propia huella de carbono, lo que permite una operaci\u00f3n m\u00e1s eficiente, as\u00ed como el desarrollo de una estrategia de bajo carbono y la b\u00fasqueda de una hoja de ruta para convertirse en una entidad capaz de alcanzar la neutralidad de carbono.<\/p>\n
Los miembros de la GIA incluyen: Engineering (Shanghai) Ltd.;Bureau Veritas; DNV GL SE; Grimaldi Group; Lloyd\u2019s Register EMEA; Maersk; MarineTraffic; MSC Mediterranean Shipping Company S.A.; Port of Rotterdam; Ricardo UK Ltd; Royal Caribbean Cruises Ltd.; Shell International Trading and Shipping Company Limited; Silverstream Technologies; Stena AB; Total Marine Fuels Pte Ltd; W\u00e4rtsil\u00e4 Corporation; y Winterthur Gas & Diesel Ltd.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"