Avanzada se halla la Ampliaci\u00f3n del Tercer Carril Tramo: Rod Carew, que ejecuta el Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de la Asociaci\u00f3n Accidental C&C Estadio Rod Carew, que tiene como intenci\u00f3n, optimizar el tr\u00e1fico vehicular en esta zona en especial los veh\u00edculos de carga (cami\u00f3n con ejes y camiones combinados).<\/p>\n
En ese sentido, a la altura del kil\u00f3metro 1, se construye un muro reforzado, frente al estadio Rod Carew, como parte de la Ampliaci\u00f3n del Tercer Carril Tramo: Rod Carew; y se procede a la colocaci\u00f3n de un emparrillado de acero, para la contenci\u00f3n que servir\u00e1 como reforzamiento a la estructura del muro existente, donde se procedi\u00f3 al riegue de concreto de hormig\u00f3n.<\/p>\n
El muro posee 80 metros de longitud, con un espesor de base de .30 cent\u00edmetros, y tiene 2.30 metros de altura. Se tiene programado que este muro est\u00e9 acabado para la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n
Mientras tanto, en otro frente de trabajo, se efect\u00faan labores de sustituci\u00f3n de losas de concreto, que tienen un 75 por ciento de adelanto y en el \u00e1rea de Mocambo, se procede a la colocaci\u00f3n de tuber\u00edas de hierro d\u00factil para agua potable.<\/p>\n
Cabe mencionar, que para realizaci\u00f3n de estas obras, se cuenta con el apoyo de la Polic\u00eda Nacional y de la Autoridad del Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre, en los horarios diurnos y nocturnos.<\/p>\n
Con este proyecto, el Ministerio de Obras P\u00fablicas, intenta minimizar el congestionamiento vehicular que se origina por el tr\u00e1fico de camiones y equipo pesado, muchos de los cuales quedan varados en la v\u00eda, cerca del Estadio Rod Carew.<\/p>\n
Es importante mencionar, que este tercer carril, fue dise\u00f1ado para el uso exclusivo de veh\u00edculos pesados, toda vez que de presentarse desperfectos mec\u00e1nicos, no impidan el paso de los dem\u00e1s autom\u00f3viles. La obra tiene una longitud de 2.288 kil\u00f3metros, fue dividida y construida de la siguiente manera: Carril con direcci\u00f3n a Panam\u00e1 Oeste inicia en la salida del \u00a0Corredor Norte hacia el estadio Nacional Rod Carew, con una longitud de 1.172 kil\u00f3metros; y el carril con direcci\u00f3n a la ciudad de Panam\u00e1, inicia desde Estadio Nacional hacia la entrada del Corredor Norte con una longitud de 1.116 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Con este proyecto, el MOP tambi\u00e9n \u00a0examin\u00f3\u00a0\u00a0la construcci\u00f3n de 1.2 kil\u00f3metros de longitud en aceras, las cuales\u00a0\u00a0se ubican en el lado derecho desde la salida del Corredor Norte, hasta las cercan\u00edas del estadio; con la finalidad de permitir que los peatones puedan llegar hasta el coliseo nacional de b\u00e9isbol.<\/p>\n
Entre los trabajos menores pendientes en este proyecto est\u00e1n la colocaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal con pintura termopl\u00e1stica, ubicaci\u00f3n y colocaci\u00f3n de barreras met\u00e1licas guarda v\u00edas las cuales se concentrar\u00e1n en el \u00e1rea de estadio Rod Carew, hidrosiembra, reposici\u00f3n de la cerca del complejo deportivo colindante con el proyecto y el mantenimiento del \u00e1rea de trabajo.<\/p>\n
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