El presidente de la Rep\u00fablica, Juan Carlos Varela, cerr\u00f3 en fecha reciente, martes el ciclo de presentaci\u00f3n de resultados del Estudio de Factibilidad para el Tren Panam\u00e1-David, un proyecto que complementar\u00e1 al Canal y la plataforma a\u00e9rea, log\u00edstica y financiera del pa\u00eds, ante los miembros de la C\u00e1mara Paname\u00f1a de la Construcci\u00f3n (CAPAC), en la ciudad capital.<\/p>\n
\u00abNosotros estamos cumpliendo con el estudio de factibilidad, abriendo el debate sobre c\u00f3mo se puede hacer este proyecto realidad, viendo posibilidades de c\u00f3mo se estructurar\u00eda un financiamiento y sobre todo c\u00f3mo se protege el derecho a v\u00eda\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el Gobernante, quien ya expuso los resultados en las ciudades de David, Santiago, Chitr\u00e9 y Penonom\u00e9.<\/p>\n
El presidente Varela especific\u00f3, que los resultados del estudio llevado a cabo representantes de la empresa china Railway Design Corporation (CRDC), estiman que el proyecto requerir\u00e1 una inversi\u00f3n de 4,100 millones de balboas y que es considerado factible por la rentabilidad social que representa, basada en cinco pilares: eficiencia en los servicios p\u00fablicos, movilidad, valorizaci\u00f3n de las propiedades p\u00fablicas y privadas, turismo y potenciaci\u00f3n de la ruta mar\u00edtima del Canal y los centros log\u00edsticos.<\/p>\n
Asever\u00f3, que con este proyecto se busca la eficiencia en la integraci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos en educaci\u00f3n y salud, al igual que otorgarle un valor muy fuerte al turismo con una movilidad r\u00e1pida con un corto periodo de tiempo entre las ciudades de Panam\u00e1 y David. Este sistema de transporte masivo, permitir\u00e1 una mayor movilidad de ciudadanos en forma eficiente y sostenible, a la vez esta, integrar\u00e1 al pa\u00eds, acercando las regiones productivas del interior con la capital, expuso.<\/p>\n
Cabe mencionar, que la construcci\u00f3n, abarcar\u00eda una extensi\u00f3n de 391.3 kil\u00f3metros y elevar\u00e1 la imagen de Panam\u00e1 en la regi\u00f3n, al contar con una moderna plataforma de transporte masivo, al mismo tiempo una s\u00f3lida y eficaz l\u00ednea ferroviaria de movimiento de carga.<\/p>\n
Sobre el particular, \u00d3scar Ram\u00edrez, quien preside la Comisi\u00f3n de Alto Nivel, explic\u00f3 los detalles t\u00e9cnicos del proyecto, el cual tuvo una duraci\u00f3n de 15 meses y cuatro etapas definidas.<\/p>\n
Revel\u00f3, que el\u00a0proyecto consiste en una l\u00ednea de tren de pasajeros y carga de ocho vagones, con capacidad para unos 750 pasajeros. Este alcanzar\u00e1 una velocidad de 160 kil\u00f3metros por hora, llegando a David en 3 horas y media.<\/p>\n
Adem\u00e1s, las estaciones previstas en el estudio son: Panam\u00e1 Pac\u00edfico, Ciudad Futuro, La Chorrera, Capira, Chame, San Carlos, R\u00edo Hato, Ant\u00f3n (carga), Penonom\u00e9, Nata (solo carga), Aguadulce, Divisa, Santa Rosa (carga), Santiago, Son\u00e1, Puerto Vidal (carga), Tol\u00e9, Cerrillos y David.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"