El Canal de Panam\u00e1, alcanz\u00f3 un nuevo hito con el tr\u00e1nsito del buque Al Safliya de Qatargas, el m\u00e1s grande de gas natural licuado (GNL) y el primero de tipo Q-Flex que ha transitado por la v\u00eda interoce\u00e1nica.<\/p>\n
El buque, el cual mide 315 metros de largo y 50 metros de manga, con una capacidad de carga total de 210,000 metros c\u00fabicos de GNL, transit\u00f3 en direcci\u00f3n norte desde el Pac\u00edfico hacia el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico.<\/p>\n
\u201cEl tr\u00e1nsito de hoy reafirma la capacidad del Canal ampliado para transformar el comercio mundial y ofrecer a los clientes los beneficios de las econom\u00edas de escala. El equipo del Canal de Panam\u00e1, est\u00e1 agradecido por la continua confianza en nuestros servicios y espera dar la bienvenida a muchos m\u00e1s buques Q-Flex en el futuro\u201d, coment\u00f3 el administrador del Canal de Panam\u00e1, Jorge L. Quijano.<\/p>\n
Los buques de GNL Q-Flex, ahora pueden transitar por el Canal de Panam\u00e1, debido al aumento en la manga m\u00e1xima permitida para las embarcaciones que transitan las esclusas neopanamax.<\/p>\n
Cabe enfatizar, que la manga m\u00e1xima permitida, implementada en junio de 2018, es de 51.25 metros, en comparaci\u00f3n a los 49 metros establecidos anteriormente, medidos en la superficie exterior de la placa del casco del buque y todas las estructuras sobresalientes debajo de los muros de la esclusa. Este aumento, fue posible gracias a la eficiencia obtenida como resultado de la inversi\u00f3n continua del Canal de Panam\u00e1 en sus operaciones adem\u00e1s, a la excelencia y experiencia de sus colaboradores.<\/p>\n
Es importante recalcar, que este nuevo hito, tambi\u00e9n destaca los beneficios ambientales del Canal ampliado, pues acorta la distancia y la duraci\u00f3n de los viajes en comparaci\u00f3n con las rutas alternativas. Gracias al dise\u00f1o de la embarcaci\u00f3n, la cual permiti\u00f3 la disminuci\u00f3n del 40% de las emisiones en comparaci\u00f3n con otros buques gaseros, tanto el Canal de Panam\u00e1, como Qatargas, ahorraron casi 10,000 toneladas de emisiones de CO2, al reducir las emisiones globales. Este logro se origina a menos de un mes luego que el Canal ampliado, celebrara su tr\u00e1nsito de buques neopanamax n\u00famero 6,000, un hito marcado por otro buque de GNL, Energy Liberty, el 23 de abril.<\/p>\n
El Canal de Panam\u00e1, estima un mayor incremento en sus tr\u00e1nsitos de GNL, tras el aumento de la manga permitida. En 2018, el Canal, registr\u00f3 340 tr\u00e1nsitos de GNL, en comparaci\u00f3n con 181 tr\u00e1nsitos en 2017. En lo que va del 2019, el Canal ha tenido m\u00e1s de 100 tr\u00e1nsitos de GNL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"