{"id":38813,"date":"2019-05-16T14:17:17","date_gmt":"2019-05-16T14:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/sertv.gob.pa\/nacionalfm\/?p=38813"},"modified":"2019-05-16T14:17:17","modified_gmt":"2019-05-16T14:17:17","slug":"portacontenedores-triton-impuso-record-de-capacidad-y-tamano-en-el-canal-de-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sertv.gob.pa\/nacionalfm\/portacontenedores-triton-impuso-record-de-capacidad-y-tamano-en-el-canal-de-panama\/","title":{"rendered":"Portacontenedores \u201cTrit\u00f3n\u201d, impuso r\u00e9cord de capacidad y tama\u00f1o en el Canal de Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"

El Canal de Panam\u00e1, complet\u00f3 el mi\u00e9rcoles, 15 de mayo, una prueba de tr\u00e1nsito del portacontenedores Trit\u00f3n, de la naviera Evergreen<\/em><\/strong>, el buque m\u00e1s grande y de mayor capacidad de contenedores en hacer el esclusaje por el Canal ampliado desde su apertura en junio de 2016.<\/p>\n

Seg\u00fan informes de esta entidad, el portacontenedor neopanamax Trit\u00f3n<\/em><\/strong>, estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de total de TEUs permitidos (contenedores de 20 pies) en el Canal de Panam\u00e1, con 15,313. El buque mide 51.2 metros de manga (ancho) y 369 metros de eslora (largo), y transit\u00f3 en direcci\u00f3n norte desde el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico hasta el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

\u201cEstamos entusiasmados con las oportunidades que brinda la prueba de tr\u00e1nsito del Trit\u00f3n\u201d, expres\u00f3 el administrador del Canal de Panam\u00e1, Jorge Luis Quijano.<\/p>\n

\u201cNuestro equipo contin\u00faa ofreciendo la capacidad adicional y cumpliendo con la promesa de brindar un servicio seguro y eficiente a nuestros clientes. El tr\u00e1nsito de hoy super\u00f3 la marca de 15,000 TEUs estableciendo un r\u00e9cord en t\u00e9rminos de capacidad m\u00e1xima de contenedores para el Canal de Panam\u00e1\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n

Al igual que el tr\u00e1nsito del buque Q-Flex el pasado domingo, el logro de hoy fue posible gracias al aumento de la manga m\u00e1xima permitida para buques que usen las esclusas neopanamax.<\/p>\n

Es importante recordar, que a partir de junio 2018, el Canal, aument\u00f3 la manga de 49 metros a 51.25 metros debido al entrenamiento y la experiencia adquirida por el equipo durante la operaci\u00f3n de las esclusas neopanamax, en casi tres a\u00f1os. Esta pericia, sumada a la estrecha colaboraci\u00f3n con el cliente, tambi\u00e9n contribuy\u00f3 a que la v\u00eda interoce\u00e1nica pudiera recibir el tr\u00e1nsito de este mi\u00e9rcoles, a pesar de que el buque supera la eslora m\u00e1xima establecida de 366 metros de las esclusas neopanamax.<\/p>\n

\u201cEl hito de hoy marca una nueva era para los portacontenedores en el Canal ampliado. Esperamos seguir colaborando en oportunidades similares en el futuro, ya que los servicios de l\u00ednea de buques portacontenedores contin\u00faan redirigiendo y consolidando la carga en embarcaciones de mayor tama\u00f1o\u201d, coment\u00f3 la especialista en Comercio Internacional del Canal de Panam\u00e1, Argelis Moreno de Ducreux.<\/p>\n

El Trit\u00f3n est\u00e1 emplazado dentro del servicio de Evergreen Extremo Oriente \u2013 Costa Este de los Estados Unidos (AUE) como parte de la red OCEAN Alliance, que conecta los puertos de Asia y la Costa Este de los Estados Unidos a trav\u00e9s del Canal de Panam\u00e1. El servicio AUE est\u00e1 compuesto por 11 buques que var\u00edan en tama\u00f1o, desde 8,000 hasta 14,000 TEUs. La Alianza incluye China COSCO Shipping, Orient Overseas Container Lines (OOCL), CMA CGM Group y Evergreen, que se encuentran entre los principales clientes por volumen del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n

El r\u00e9cord por el portacontenedor m\u00e1s largo en transitar por el Canal por capacidad fue establecido el 22 de agosto de 2017, por el CMA CGM Theodore Roosevelt, que mide 365.96 metros de longitud y 48.252 metros de manga y un total de TEUs permitidos en el Canal de Panam\u00e1 de 14,863.<\/p>\n

De los 6,000 buques neopanamax que transitaron hasta la fecha, cerca del 50 por ciento ha sido del segmento de portacontenedores.<\/p>\n

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