{"id":39229,"date":"2019-05-30T15:04:46","date_gmt":"2019-05-30T15:04:46","guid":{"rendered":"https:\/\/sertv.gob.pa\/nacionalfm\/?p=39229"},"modified":"2019-05-30T15:04:46","modified_gmt":"2019-05-30T15:04:46","slug":"proyecto-de-ampliacion-puente-de-las-americas-arraijan-presenta-21-de-progreso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sertv.gob.pa\/nacionalfm\/proyecto-de-ampliacion-puente-de-las-americas-arraijan-presenta-21-de-progreso\/","title":{"rendered":"Proyecto de \u201cAmpliaci\u00f3n Puente de Las Am\u00e9ricas-Arraij\u00e1n\u201d, presenta 21% de progreso"},"content":{"rendered":"

El proyecto de \u201cEstudio, Dise\u00f1o, Construcci\u00f3n y Mantenimiento de Obras para la Ampliaci\u00f3n y Rehabilitaci\u00f3n de la Carretera Panamericana, Tramo: Puente de Las Am\u00e9ricas \u2013 Arraij\u00e1n\u201d,<\/em><\/strong> que desarrolla el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), medio de un contrato adjudicado a la empresa \u201cConsorcio Loma Cov\u00e1\u201d, por un monto de inversi\u00f3n de \u00a0B\/.335, 564,373.92, alcanz\u00f3 a la fecha un 21% de avance f\u00edsico.<\/em><\/strong><\/p>\n

Este adelanto f\u00edsico, se muestra en el 50% ya completado de los trabajos de movimiento de tierra, terracer\u00edas, conformaci\u00f3n de zanjas de drenajes, estabilizaciones de bases y construcci\u00f3n de estructuras de drenajes pluviales tipo caj\u00f3n sencillo y doble.<\/p>\n

Al mismo tiempo, se desarrollan trabajos de rellenos, colocaci\u00f3n de tuber\u00edas de concreto armado de un di\u00e1metro de 1.80 metros, que es el m\u00ednimo que exige el pliego de cargos, para la canalizaci\u00f3n de las aguas transversalmente, inicio de construcci\u00f3n de estructuras viales que van en el intercambiador de Loma Cob\u00e1, que conectar\u00e1n directamente la ampliaci\u00f3n de ocho (8) carriles con la carretera Panamericana y viceversa.<\/p>\n

Otro de los trabajos que se ejecutan en esta mega obra, es la conformaci\u00f3n y construcci\u00f3n de cunetas de concreto para la estabilizaci\u00f3n de talud, colocaci\u00f3n de hidrosiembra, siembra con vetiver \u00a0que es una planta con cualidades para soportar sequ\u00edas extremas, debido a su alto contenido de sales de la savia de sus hojas, as\u00ed como inundaciones por largos per\u00edodos, lo que permite contener la erosi\u00f3n y derrumbes en los taludes.<\/p>\n

Respecto a los controles de mitigaci\u00f3n de la erosi\u00f3n, se contin\u00faa trabajando en la colocaci\u00f3n de malla geotextil.<\/p>\n

Cabe enfatizar que, tambi\u00e9n se trabaja en la reforestaci\u00f3n de treinta hect\u00e1reas,\u00a0 en los manglares de Chame y en Burunga, como parte del compromiso de la empresa constructora para la mitigaci\u00f3n del impacto ecol\u00f3gico ocasionado en el trazado del proyecto y en el rescate de fauna.<\/p>\n

Este proyecto, cuenta con una longitud de poco m\u00e1s o menos 11 kil\u00f3metros, donde se contempla la construcci\u00f3n de ocho carriles en su troncal principal, distribuidos en tres carriles por direcci\u00f3n y se tiene una calzada central de dos carriles que ser\u00e1n reversibles a fin de agilizar el tr\u00e1fico en horas picos.<\/p>\n

En lo relativo a los carriles, estos ser\u00e1n amplios con un ancho de 3.65 metros de pavimento asf\u00e1ltico, empleando la metodolog\u00eda Superpave, que es un dise\u00f1o de mezcla de asfalto la cual permitir\u00e1 un mejor desempe\u00f1o, durabilidad y calidad, a la que se le aplica controles m\u00e1s estrictos, lo que se transforma en una carretera con m\u00e1s a\u00f1os de vida y con mayor soporte de carga.<\/p>\n

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