Las autoridades del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), obtuvieron el refrendo para pagar $130 millones a contratistas y tiene otros $90 millones en proceso de refrendo, seg\u00fan dio a conocer el titular de esa cartera, Rafael Sabonge, en una reuni\u00f3n que se realiz\u00f3 en fecha reciente con directivos de la C\u00e1mara Paname\u00f1a de la Construcci\u00f3n (CAPAC).<\/p>\n
Sabonge, tambi\u00e9n comunic\u00f3, que el MOP ha identificado 18 proyectos por $450 millones que se ejecutar\u00e1n entre el 2020 y el 2022.<\/p>\n
\u201cConsideramos positivo que el gobierno est\u00e9 acerc\u00e1ndose al sector privado, especialmente un ministerio como el de Obras P\u00fablicas, porque algunos miembros de nuestro gremio son sus contratistas y es importante conocer los proyectos de infraestructura que est\u00e1n planific\u00e1ndose\u00bb, se\u00f1al\u00f3 H\u00e9ctor Ortega, presidente de la CAPAC.<\/p>\n
Ortega, consider\u00f3 muy valiosa la actualizaci\u00f3n hecha por Sabonge sobre lo actuado en las primeras seis semanas de gesti\u00f3n al frente del MOP, particularmente en la creaci\u00f3n de una Direcci\u00f3n de Innovaci\u00f3n que permite modernizar en t\u00e9rminos tecnol\u00f3gicos esa instituci\u00f3n y lo referente a mantenimiento y rehabilitaci\u00f3n de la red vial del pa\u00eds.<\/p>\n
Por su parte, el titular del MOP, inform\u00f3 sobre la creaci\u00f3n de un Fondo de Mantenimiento Vial (FOMAVI) con un presupuesto de $150 millones anuales para darle vida \u00fatil a la red vial de 16,000 kil\u00f3metros de carreteras urbanas y 5,000 kil\u00f3metros interurbanas.<\/p>\n
\u201cVemos con satisfacci\u00f3n la coincidencia entre la visi\u00f3n del MOP y la CAPAC, en esa materia\u201d, agreg\u00f3 Ortega.<\/p>\n
Cabe recordar, que el FOMAVI, funcionar\u00e1 como un fideicomiso, bajo la Direcci\u00f3n Nacional de Mantenimiento del MOP, con fondos provenientes de un porcentaje del impuesto del combustible y aportes de la Empresa Nacional de Autopistas (ENA).<\/p>\n
Sabonge, se refiri\u00f3 a un proyecto que debe iniciar en octubre, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), a fin de efectuar un inventario del estado de las carretas del pa\u00eds. Igualmente adelant\u00f3, que por el momento solo se ejecutar\u00e1 la primera fase del llamado Corredor de las Playas. El primer tramo comprende 16.5 kil\u00f3metros que unen La Chorrera y Capira.<\/p>\n
Otro proyecto que ser\u00e1 reformulado es el de Puente Centenario-Nuevo Emperador en Arraij\u00e1n, que podr\u00eda ampliarse a cuatro carriles, explic\u00f3 Sabonge.<\/p>\n
Sobre el problema del congestionamiento vehicular en la capital, se\u00f1al\u00f3 que el gobierno nacional tiene como prioridad invertir en el transporte p\u00fablico multimodal, incluyendo nuevas l\u00edneas del Metro de Panam\u00e1 y la modernizaci\u00f3n del Metrobus.<\/p>\n
Sabonge dijo que la ley de Asociaci\u00f3n P\u00fablico Privada (APP), que envi\u00f3 el Ejecutivo a la Asamblea Nacional, entrar\u00e1 a primer debate la pr\u00f3xima semana. \u201cEsa ley est\u00e1 dirigida a aliviar la carga fiscal del Estado en obras de infraestructura y compartirla con el sector privado para generar empleos\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"