Autoridades del Canal de Panam\u00e1 y el Puerto de R\u00f3terdam, firmaron un Memorando de Entendimiento (MDE), a fin de originar el comercio internacional entre Europa y la Costa Oeste de Am\u00e9rica del Sur. A trav\u00e9s de este acuerdo, ambas organizaciones trabajar\u00e1n conjuntamente, no solo para optimizar las operaciones, sino tambi\u00e9n para impulsar el intercambio de informaci\u00f3n sobre nuevas oportunidades de negocio, que incluyen parques log\u00edsticos y proyectos de desarrollo portuario.<\/p>\n
\u201cEl Canal ampliado contin\u00faa impactando las rutas comerciales del mundo, reforzando nuestra posici\u00f3n como el centro log\u00edstico de las Am\u00e9ricas. Estamos orgullosos de asociarnos con el Puerto de R\u00f3terdam para asegurarnos que nuestros clientes experimenten un servicio m\u00e1s eficiente y desarrollar nuevas oportunidades de negocios\u201d, expuso el vicepresidente de Negocios Complementarios del Canal de Panam\u00e1, Rafael Pirro.<\/p>\n
El convenio, firmado la semana pasada, se da en un per\u00edodo de crecimiento continuo tanto para el Canal de Panam\u00e1 como para el Puerto de R\u00f3terdam. En el \u00faltimo mes, el puerto celebr\u00f3 un r\u00e9cord de trasbordo durante los primeros seis meses del 2019, con 240.7 millones de toneladas manejadas, marcando un aumento del 3.4% en comparaci\u00f3n con el 2018. Durante el mismo mes, el Canal estableci\u00f3 un r\u00e9cord de tonelaje diario de 1,706 millones de toneladas (CP\/SUAB) el 16 de agosto, no mucho antes de recibir el tr\u00e1nsito neopanamax 7,000 desde la inauguraci\u00f3n del Canal ampliado en el 2016.<\/p>\n
Este acuerdo, que puede ser renovado despu\u00e9s de dos a\u00f1os, permitir\u00e1 a ambas partes compartir informaci\u00f3n sobre sus capacidades tecnol\u00f3gicas, incluyendo la implementaci\u00f3n de herramientas digitales y aplicaciones orientadas a mejorar la eficiencia del transporte y la rebaja de costos.<\/p>\n
Adem\u00e1s de sus roles como centro log\u00edstico de la regi\u00f3n, el Puerto de R\u00f3terdam y el Canal de Panam\u00e1, comparten un compromiso con el transporte mar\u00edtimo sostenible. Ya han colaborado de forma estrecha a trav\u00e9s de su trabajo como miembros de la Global Industry Alliance (GIA, por sus siglas en ingl\u00e9s), una iniciativa de asociaci\u00f3n p\u00fablico\u2013privada de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI). La GIA, compuesta por l\u00edderes de la industria mar\u00edtima, trabaja para mejorar la eficiencia energ\u00e9tica y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte mar\u00edtimo internacional.<\/p>\n
Ubicado en los Pa\u00edses Bajos, el Puerto de R\u00f3terdam, no solo es un importante centro de trasbordo, sino tambi\u00e9n el puerto m\u00e1s grande de Europa. En 2018, manej\u00f3 m\u00e1s de 468 millones de toneladas de carga tan solo en R\u00f3terdam.<\/p>\n
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