{"id":45084,"date":"2019-10-11T17:02:07","date_gmt":"2019-10-11T17:02:07","guid":{"rendered":"https:\/\/sertv.gob.pa\/nacionalfm\/?p=45084"},"modified":"2019-10-11T17:02:07","modified_gmt":"2019-10-11T17:02:07","slug":"representantes-del-mop-realizan-reunion-de-homologacion-del-camino-hacia-el-fuerte-de-san-lorenzo-provincia-de-colon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sertv.gob.pa\/nacionalfm\/representantes-del-mop-realizan-reunion-de-homologacion-del-camino-hacia-el-fuerte-de-san-lorenzo-provincia-de-colon\/","title":{"rendered":"Representantes del MOP realizan reuni\u00f3n de homologaci\u00f3n del camino hacia \u201cEl Fuerte de San Lorenzo\u201d, provincia de Col\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Como parte del proceso de Licitaci\u00f3n P\u00fablica por Mejor Valor del proyecto de Rehabilitaci\u00f3n del Camino hacia El Fuerte de San Lorenzo, distrito de Col\u00f3n, representantes del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), llevaron a cabo este viernes, 11 de octubre, la Reuni\u00f3n Previa y Homologaci\u00f3n con la participaci\u00f3n de 35 empresas contratistas.<\/p>\n

Esta reuni\u00f3n de homologaci\u00f3n, se cumple con la intenci\u00f3n que las empresas participantes, efect\u00faen sus consultas y observaciones, adem\u00e1s de poder aclarar cualquier aspecto relacionado con el Pliego de Cargos u otros documentos entregados.<\/p>\n

Para el pr\u00f3ximo 22 de noviembre, se tiene programado el Acto de Apertura de la Propuesta T\u00e9cnica y el Precio Propuesto de cada uno de los proponentes, en el orden que sean recibidas, las cuales se dar\u00e1n a conocer p\u00fablicamente.<\/p>\n

Este proyecto, consta de una longitud de 16.3 kil\u00f3metros aproximadamente, el cual inicia en el camino desde el Tercer Puente sobre El Canal de Panam\u00e1 y termina en el Fuerte San Lorenzo. El mismo, vislumbra un Estudio de Impacto Ambiental categor\u00eda II, que abarca todas las investigaciones, evaluaciones, levantamientos topogr\u00e1ficos, estudios hidr\u00e1ulicos e hidrol\u00f3gicos, de suelo, ambientales, entro otros; con el objetivo de implementar alternativas de soluci\u00f3n para mitigar, prevenir o compensar situaciones que afectan el Medio Ambiente en sus tres componentes: medio biol\u00f3gico, medio f\u00edsico y el socioecon\u00f3mico.<\/p>\n

Cabe resaltar, que todo Plan de Arborizaci\u00f3n, ser\u00e1 presentado a la Secci\u00f3n Ambiental del MOP para su debida revisi\u00f3n y, una vez sea aprobado, por las autoridades del Ministerio de Ambiente, la compensaci\u00f3n por la tala de \u00e1rboles deber\u00e1 no ser menor de diez \u00e1rboles por cada \u00e1rbol talado.<\/p>\n

La obra, contempla la rehabilitaci\u00f3n de dos puentes vehiculares existentes denominados Puente Fuerte San Lorenzo I y II; y el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de dos puentes vehiculares nuevos, uno sobre el R\u00edo Arenal que constar\u00e1 de dos carriles de 3.65 m con acera peatonal, y el puente sobre el R\u00edo Lajas de dos carriles de 3.65m con acera peatonal de 1.20m, barreras de hormig\u00f3n tipo New Jersey, losa de hormig\u00f3n reforzado.<\/p>\n

Dentro del Pliego de Cargo de esta obra, se incluye resolver la situaci\u00f3n de los puntos cr\u00edticos presentado en el camino que ser\u00e1 rehabilitado con la finalidad de restablecer parte de la calzada de la v\u00eda que en estos momentos no cuenta con un ancho que cumpla con lo m\u00ednimo, y pone en riesgo la vida de los usuarios de esta v\u00eda que comunica a el Fuerte San Lorenzo, importante para el sector tur\u00edstico de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Para la soluci\u00f3n de estos puntos cr\u00edticos, se ejecutar\u00e1n actividades de levantamientos topogr\u00e1ficos, estudios de suelo, del drenaje pluvial existente; igualmente deber\u00e1 dise\u00f1ar la soluci\u00f3n que sea necesaria para construir el terrapl\u00e9n para ampliar la calzada requerida, remoci\u00f3n de pavimento asf\u00e1ltico, as\u00ed como la construcci\u00f3n de la estructura del pavimento con carpeta de hormig\u00f3n asf\u00e1ltico.<\/p>\n

Del mismo modo, deber\u00e1 considerar las protecciones de los taludes del terrapl\u00e9n, cunetas pavimentadas (trapezoidal), barreras de seguridad vial y de la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical requerida y de las medidas de mitigaci\u00f3n ambiental que sean requeridas.<\/p>\n<\/div>

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