El Canal de Panam\u00e1 cerr\u00f3 el a\u00f1o fiscal 2019 (AF 2019) con un r\u00e9cord de tonelaje de 469 millones de toneladas CP\/SUAB (medida de volumen del Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panam\u00e1), lo que representa un aumento de 6.2 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Con esta cifra, el Canal de Panam\u00e1, supera los 450.7 millones de toneladas CP\/SUAB estimados para el AF 2019, al igual que tonelaje del AF 2018, que cerr\u00f3 con 442 millones de toneladas CP\/SUAB.<\/p>\n
Esta nueva marca, es el resultado del trabajo de un equipo humano comprometido con la eficiencia, y de la continua inversi\u00f3n en la infraestructura del Canal de Panam\u00e1 para hacerle frente a la demanda del comercio mar\u00edtimo mundial con un servicio confiable y seguro.<\/p>\n
Resultados por segmento<\/strong><\/p>\n En concepto de n\u00famero de tr\u00e1nsitos, el incremento fue impulsado, en especial, por los buques de gas natural licuado (GNL) y gas licuado de petr\u00f3leo (GLP), que tuvieron un acrecentamiento del 37.6 y 6.9 por ciento, de forma respectiva, en comparaci\u00f3n al a\u00f1o fiscal 2018. Otros segmentos que marcaron un incremento fueron el de buques petroleros, con un aumento de 5.6 por ciento, y portaveh\u00edculos\/RoRo,\u00a0 5.5 por ciento, con\u00a0 respecto al a\u00f1o fiscal 2018.<\/p>\n Mientras tanto, los portacontenedores se mantuvieron como el segmento con mayor impacto en la v\u00eda interoce\u00e1nica al aportar 164.8 millones de toneladas durante el AF 2019, incluyendo 126.2 millones de toneladas que transitaron por las esclusas neopanamax.<\/p>\n En orden de importancia, siguieron los graneleros, 76.5 millones de toneladas CP\/SUAB; portaveh\u00edculos Ro\/Ro, con 53.1 millones de toneladas CP\/SUAB; quimiqueros, 44.3 millones de toneladas CP\/SUAB; buques de GNL, con 43 millones de toneladas CP\/SUAB; buques de GLP, 37.8 millones de toneladas CP\/SUAB; petroleros, 22.6 millones de toneladas CP\/SUAB; y los buques de pasajeros, con 9.9 millones de toneladas CP\/SUAB.<\/p>\n Principales rutas y usuarios<\/strong><\/p>\n En el AF 2019, las principales rutas por el Canal de Panam\u00e1, en t\u00e9rminos de porcentaje de toneladas de carga, fueron entre la costa este de Estados Unidos y Asia, la costa este de Estados Unidos y costa oeste de Suram\u00e9rica, Europa y costa oeste de Suram\u00e9rica, costa este de Estados Unidos y costa oeste de Centroam\u00e9rica y costa a costa Estados Unidos.<\/p>\n Los principales pa\u00edses usuarios de la v\u00eda interoce\u00e1nica fueron: Estados Unidos, China, Jap\u00f3n, Chile y M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"