{"id":47460,"date":"2019-12-13T16:00:15","date_gmt":"2019-12-13T16:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/sertv.gob.pa\/nacionalfm\/?p=47460"},"modified":"2019-12-13T16:00:15","modified_gmt":"2019-12-13T16:00:15","slug":"realizan-licitacion-para-la-construccion-de-dos-nuevos-caminos-para-la-provincia-de-bocas-del-toro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sertv.gob.pa\/nacionalfm\/realizan-licitacion-para-la-construccion-de-dos-nuevos-caminos-para-la-provincia-de-bocas-del-toro\/","title":{"rendered":"Realizan licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de dos nuevos caminos para la provincia de Bocas del Toro"},"content":{"rendered":"

Con la participaci\u00f3n de 2 empresas contratistas se llev\u00f3 a cabo este jueves 12 de diciembre, el acto de licitaci\u00f3n p\u00fablica por mejor valor para el proyecto Dise\u00f1o y Construcci\u00f3n de Caminos: Chiriqu\u00ed Grande \u2013 Quebrada El Bajo y Chiriqu\u00ed Grande- Ballena, en la provincia de Bocas del Toro.<\/p>\n

La empresa Bagatrac, S.A., ofert\u00f3 la suma de B\/. 13.381,814.34, mientras que el Consorcio Ballena conformado por las empresas Constructora Urbana S.A y Toronto Global Holding Corp, ofertaron la suma se B\/. 13.114,300.00.<\/p>\n

El precio de referencia del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) para este proyecto fue de B\/. 12.189,524.06.<\/p>\n

Este proyecto tiene una longitud total de 7.75 kil\u00f3metros y comprende la construcci\u00f3n del camino Chiriqu\u00ed Grande \u2013 Quebrada El Bajo con una longitud de 5.90 Km. y Chiriqu\u00ed Grande- Ballena de 1.85 Km.
\nCabe se\u00f1alar, que el inicio de ambos caminos es a partir del estribo derecho del puente vehicular Panagro, sin embargo, el mismo no forma parte del proyecto.<\/p>\n

Esta obra tambi\u00e9n contempla la construcci\u00f3n de cinco puentes vehiculares sobre la quebrada El Bajo de 30 metros, quebrada Juan Cuero de 30 metros, quebrada Lim\u00f3n de 30 metros, quebrada \u00c1rbol de Pan de 40 metros y el \u00faltimo de 20 metros sobre quebrada Sin Nombre, adem\u00e1s de tres cajones pluviales.<\/p>\n

Cada puente deber\u00e1 ser a dos v\u00edas de 3.65 metros de ancho, con un paso peatonal de 1.20 metros de ancho, dos barandales vehiculares tipo \u201cNew Jersey o similares. Y barandales de acero galvanizado de 2\u00bd\u201d di\u00e1metro nominal.<\/p>\n

Los trabajos generales a realizar en esta obra son: dise\u00f1o y construcci\u00f3n de la estructura de pavimento, dise\u00f1o y construcci\u00f3n de cajones pluviales, cunetas pavimentadas tipo trapezoidal y contracunetas seg\u00fan las secciones t\u00edpicas suministradas en los planos del Ministerio de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, conlleva el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de drenajes transversales y sus cabezales de concreto (entrada y salida de tubos); dise\u00f1o y colocaci\u00f3n de barreras de protecci\u00f3n tipo met\u00e1lica; dise\u00f1o y colocaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n vial horizontal y vertical completa para la seguridad vial.<\/p>\n

La obra tambi\u00e9n incluye el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de casetas de parada de buses (con bah\u00eda de parada); dise\u00f1o y construcci\u00f3n del Retorno en Ballena y del Retorno en Quebrada El Bajo; as\u00ed como el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de estabilidad y protecci\u00f3n de taludes, se\u00f1alizaci\u00f3n vertical e horizontal.<\/p>\n<\/div>

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