Acorde a lo estipulado, a partir del 1 de agosto hasta el 30 de noviembre de 2020, entrar\u00e1 en vigor un nuevo per\u00edodo para acatar las recomendaciones anuales de velocidad y tr\u00e1fico mar\u00edtimo establecidas por la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), desde el a\u00f1o 2014, que limita a 10 nudos la velocidad de navegaci\u00f3n de las embarcaciones por las \u00e1reas establecidas. Este per\u00edodo, coincide con el inicio de la temporada de migraci\u00f3n de cet\u00e1ceos y el avistamiento por las aguas de Panam\u00e1.<\/p>\n
Panam\u00e1 cuenta, desde el 1 de diciembre de 2014, con dispositivos de separaci\u00f3n del tr\u00e1fico mar\u00edtimo (TSS, por sus siglas en ingl\u00e9s) ubicados en Crist\u00f3bal, en el Mar Caribe y la costa del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, ambos en las rutas de navegaci\u00f3n de las entradas al Canal.<\/p>\n
Es por ello, que el Canal de Panam\u00e1, reiter\u00f3 a sus clientes, la necesidad de acatar los esquemas de TSS establecidos por la OMI en las zonas de convergencia y de gran densidad, como medida para preservar las ballenas. Durante la vigencia de la normativa, los buques que van a transitar el Canal, deben limitar a 10 nudos la velocidad de navegaci\u00f3n por las \u00e1reas establecidas, como menciona la norma.<\/p>\n
Esta medida \u00a0aumenta la seguridad de la navegaci\u00f3n en las zonas de convergencia y de gran densidad de tr\u00e1fico, al igual que aquellas donde la libertad de movimiento de los buques se ve disminuida por restricciones de espacio, obst\u00e1culos para la navegaci\u00f3n, limitaciones de profundidad, condiciones meteorol\u00f3gicas desfavorables, aprovechamiento de recursos pesqueros, \u00e1reas costeras y la presencia de especies marinas sensitivas y de importancia para la protecci\u00f3n de especies y sus h\u00e1bitats.<\/p>\n
\u201cDe esta forma, el Canal de Panam\u00e1, reafirma su compromiso con una sostenibilidad a largo plazo promoviendo la conservaci\u00f3n de los cet\u00e1ceos mediante un llamado al seguimiento de las recomendaciones y gu\u00edas establecidas por los dispositivos de tr\u00e1fico mar\u00edtimo existentes\u201d, expres\u00f3 el administrador Ricaurte V\u00e1squez Morales.<\/p>\n
Es necesario, explic\u00f3 el Administrador, prevenir las colisiones de los cet\u00e1ceos con las embarcaciones y continuar las buenas pr\u00e1cticas ambientales de las navieras que recorren los oc\u00e9anos.<\/p>\n
Desde que estos dispositivos fueron puestos en pr\u00e1ctica, se ha logrado reducir de forma considerable las colisiones de ballenas jorobadas y de otros tipos, con los buques, al tiempo que se ha mejorado la seguridad mar\u00edtima y el control de las embarcaciones que transitan por las aguas jurisdiccionales de Panam\u00e1.<\/p>\n
Es as\u00ed, como mediante el trabajo en conjunto y un enfoque integral, la Ruta Verde de Panam\u00e1, promueve la preservaci\u00f3n de la Biodiversidad y contribuye en los esfuerzos nacionales e internacionales de conservaci\u00f3n establecidos por la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional y el Transporte Mar\u00edtimo Internacional.<\/p>\n
<\/p>\n
Fuente: ACP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"