{"id":59299,"date":"2020-10-01T15:00:51","date_gmt":"2020-10-01T15:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/sertv.gob.pa\/nacionalfm\/?p=59299"},"modified":"2020-10-01T17:20:20","modified_gmt":"2020-10-01T17:20:20","slug":"pandemia-pone-en-peligro-46-millones-de-empleos-tras-crisis-en-transporte-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sertv.gob.pa\/nacionalfm\/pandemia-pone-en-peligro-46-millones-de-empleos-tras-crisis-en-transporte-aereo\/","title":{"rendered":"Pandemia pone en peligro 46 millones de empleos tras crisis en transporte a\u00e9reo"},"content":{"rendered":"

Ginebra \/ EFE <\/em><\/strong><\/p>\n

La crisis en el transporte a\u00e9reo provocada por la pandemia de COVID-19 <\/strong>podr\u00eda suponer la p\u00e9rdida de 46 millones de empleos<\/strong> en el mundo, entre ellos 4,8 millones de puestos de trabajo directos<\/strong> en las compa\u00f1\u00edas de aviaci\u00f3n, advirtieron hoy responsables del sector.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ante la expectativa de que el tr\u00e1fico a\u00e9reo este a\u00f1o sea solo la mitad del registrado en 2019, sabemos que muchos empleos en el sector y el resto de la econom\u00eda corren peligro, y muchas compa\u00f1\u00edas est\u00e1n tomando dif\u00edciles decisiones\u00bb<\/em>, lament\u00f3 el director del Grupo de Acci\u00f3n en el Transporte A\u00e9reo (ATAG), Michael Gill.<\/p>\n

Los 4,8 millones de puestos de trabajo directamente amenazados<\/strong> \u00abpodr\u00edan perderse antes del comienzo del pr\u00f3ximo a\u00f1o, lo que supondr\u00eda una reducci\u00f3n del 43 por ciento respecto a las cifras previas a la COVID\u00bb,<\/em> en las que el sector daba empleo a 11 millones de empleados, subray\u00f3.<\/strong><\/p>\n

El impacto podr\u00eda adem\u00e1s afectar a m\u00e1s de 40 millones de empleos adicionales,<\/strong> incluyendo los sectores tur\u00edstico y hostelero,<\/strong> explic\u00f3 el m\u00e1ximo responsable de ATAG, que a\u00fana expertos y asesora a la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA).<\/p>\n

Ese transporte influye directa e indirectamente,<\/strong> seg\u00fan el experto, en m\u00e1s de 87 millones de empleos globales, <\/strong>por lo que su an\u00e1lisis supondr\u00eda una reducci\u00f3n a la mitad de toda esa fuerza laboral.<\/p>\n

Gill tambi\u00e9n predijo que el cierre casi total del transporte a\u00e9reo <\/strong>que se produjo durante meses,<\/strong> unido a la actual situaci\u00f3n<\/strong>, en la que la recuperaci\u00f3n est\u00e1 teniendo muchos altibajos,<\/strong> podr\u00eda significar que el sector no vuelva a tener los niveles de actividad anteriores <\/strong>a la crisis hasta 2024.<\/strong><\/p>\n

En este contexto, el analista consider\u00f3 \u00ababsolutamente necesario para todos los gobiernos hacer lo posible en aras de ayudar a que el sector se recupere, con el fin de recuperar esos empleos y la actividad econ\u00f3mica\u00bb.<\/p>\n

Subray\u00f3 que esa recuperaci\u00f3n \u00abnecesita cierta certidumbre<\/strong>, no sujeta a declaraciones aleatorias de cuarentena y constantes cambios<\/strong> en las listas de los destinos que pueden o no pueden aceptarse\u00bb.<\/p>\n

El sector insiste en las \u00faltimas semanas <\/strong>en que las cuarentenas, <\/strong>que han llevado a gran parte de la poblaci\u00f3n a renunciar<\/strong> a volar <\/strong>en los pr\u00f3ximos meses, sean sustituidas lo antes posible <\/strong>por pruebas r\u00e1pidas de COVID<\/strong> en los aeropuertos, previas a los despegues.<\/strong><\/p>\n

\u00abSabemos que es dif\u00edcil tomar esas decisiones, pero en la medida en que la capacidad de hacer test mejora y la perspectiva de una vacuna se aclara, esperamos que m\u00e1s estabilidad en los viajes lleve a un retorno m\u00e1s estable del papel del transporte a\u00e9reo en la econom\u00eda\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Gill hizo p\u00fablico este an\u00e1lisis en el Foro Global de Aviaci\u00f3n Sostenible, donde representantes de la industria debatieron el futuro del sector a\u00e9reo y aseguraron que pese a la crisis se mantiene su compromiso de hacer que este transporte contribuya menos al calentamiento global.<\/p>\n

\u00abLa industria a\u00e9rea tiene el objetivo a largo plazo <\/strong>de reducir las emisiones de di\u00f3xido de carbono <\/strong>a la mitad en 2050,<\/strong> y con la ayuda de los gobiernos, la tecnolog\u00eda y el sector de la energ\u00eda esperamos lograr emisiones cero aproximadamente una d\u00e9cada m\u00e1s tarde\u00bb, asegur\u00f3 Gill.<\/p>\n

El director general de la IATA, Alexandre de Juniac, a\u00f1adi\u00f3 que la COVID \u00abha devastado la industria de la aviaci\u00f3n, <\/strong>pero trabajamos duro para reconectar el mundo de forma segura y sostenible\u00bb.<\/p>\n

Advirti\u00f3, en un mensaje a los gobiernos, que \u00abno es el momento de aumentar las tasas medioambientales que castigan a la gente por reconectar con su familia o contribuyen a la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica viajando por negocios\u00bb. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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