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En la actualidad representantes de la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP), mantienen su labor de capacitaci\u00f3n de los capitanes de remolcador, con miras al uso de remolcadores en la asistencia al tr\u00e1nsito por las esclusas del Canal ampliado. <\/p>\n
Es por ello, que conscientes en su responsabilidad de garantizar una operaci\u00f3n segura y expedita en las nuevas esclusas, la ACP ha estado trabajando basada en un programa integral de capacitaci\u00f3n para pr\u00e1cticos y capitanes de remolcador. Este programa consta de varios componentes: esclusaje sin locomotoras, simulador de puente de mando, buques modelos a escala, buque neopanamax fletado, y capacitaci\u00f3n en la utilizaci\u00f3n del nuevo sistema de posicionamiento, conocido por sus siglas en ingl\u00e9s como PPU. <\/p>\n
Las primeras pruebas de esclusaje sin locomotoras son de vieja data, puesto que las primeras se efectuaron en el a\u00f1o 2004 y posteriormente en 2011. Como resultado de estas pruebas se validaron los procedimientos de esclusajes, as\u00ed como el valor como herramienta de capacitaci\u00f3n. <\/p>\n
Cabe mencionar, que en esta nueva etapa, hasta el momento se han verificado tres ejercicios en los que se capacitaron 16 capitanes de remolcador, tres de los cuales est\u00e1n asignados al Centro de Simulaci\u00f3n, Investigaci\u00f3n y Desarrollo Mar\u00edtimo (SIDMAR), por lo que servir\u00e1n como multiplicadores de esta capacitaci\u00f3n para los siguientes. Este entrenamiento continuar\u00e1 el resto del a\u00f1o 2015 y se extender\u00e1 a trav\u00e9s del a\u00f1o 2016, seg\u00fan datos del vicepresidente de Operaciones de la ACP, Esteban S\u00e1enz. <\/p>\n
En lo relativo a los simuladores del Centro de Capacitaci\u00f3n SIDMAR, el mismo cuenta con todas las \u00e1reas relacionadas con el Canal ampliado; y sus equipos, que cuentan con los m\u00e1s altos adelantos tecnol\u00f3gicos, permiten que las simulaciones que se llevan a cabo sean con un alto grado de exactitud en relaci\u00f3n con lo que acontece en la vida real. <\/p>\n
Es importante se\u00f1alar, que en julio de 2014, la ACP firm\u00f3 un acuerdo de entendimiento con el Centro de Capacitaci\u00f3n Mar\u00edtimo de Port Revel, en Francia, para construir, en Panam\u00e1, un centro de capacitaci\u00f3n de modelos de buques a escala. Estos modelos se comportan de la misma manera que un barco real, lo que permitir\u00e1 la capacitaci\u00f3n de los pr\u00e1cticos en las maniobras del nuevo Canal. Este centro se encuentra ya en construcci\u00f3n en el \u00e1rea de Summit. <\/p>\n
De la misma forma se contempla, que una vez las nuevas esclusas est\u00e9n operativas, la ACP alquilar\u00e1 una nave tipo neopanamax para que los pr\u00e1cticos y capitanes de remolcadores ejecuten pruebas de esclusajes. La capacitaci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo de forma integral, fundament\u00e1ndose en escenarios efectuados anteriormente en el simulador y con los modelos de buques a escala. <\/p>\n
En \u00faltimo lugar, la ACP adquirir\u00e1 nueva tecnolog\u00eda, la m\u00e1s confiable que se encuentra en el mercado, para desarrollar e implementar un nuevo sistema de posicionamiento con el fin de incrementar la navegaci\u00f3n segura de los buques por el Canal. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"