\nEn fecha reciente, se llev\u00f3 a ejecuci\u00f3n la primera voladura que da inicio a los trabajos de remoci\u00f3n del tap\u00f3n norte del Canal ampliado, y que se localiza al sur del Puente Centenario, en el lado Pac\u00edfico del Canal de Panam\u00e1. <\/p>\n
El tap\u00f3n norte es el actual dique de contenci\u00f3n entre las aguas del lago Gat\u00fan y el nuevo Cauce de Acceso del Pac\u00edfico de 6.3 kil\u00f3metros de largo, por el cual circular\u00e1n los buques neopanamax cuando finiquite la ampliaci\u00f3n. <\/p>\n
Tras la fase de voladura, las dragas Alberto Alem\u00e1n Zubieta y Rialto M. Christensen, ambas propiedad de la Autoridad del Canal de Panam\u00e1, completar\u00e1n la remoci\u00f3n de dicho tap\u00f3n. De esta forma, se concretar\u00e1 la conexi\u00f3n entre el cauce de navegaci\u00f3n actual en el Corte Culebra y el nuevo cauce de acceso. <\/p>\n
Tan pronto se culminen los trabajos en el tap\u00f3n norte, solo quedar\u00e1 por remover el tap\u00f3n intermedio, que se convertir\u00e1 en el \u00faltimo dique que separa el Nuevo Cauce de Acceso de la infraestructura de las esclusas de Cocol\u00ed en el sector Pac\u00edfico. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"