El Ministerio de Obras Publicas llevó a cabo,  el jueves, 20 de diciembre de 2018, la licitación por mejor valor del proyecto “Diseño y construcción para la rehabilitación de la carretera entre la vía Centenario – Nuevo Emperador, en Panamá Oeste”.

Para este acto de licitación se contó con la presencia de tres empresas proponentes, las cuales hicieron entrega de sus propuestas a tiempo del vencimiento del término conforme a lo establecido en el pliego de cargos. La convocatoria comenzó con la apertura del sobre del precio estimado por autoridades del MOP para el proyecto, el cual asciende a B/. 17, 639,799.67.

Las empresas proponentes fueron: Asfaltos Panameños con una oferta de B/.18,950,000.00; Constructora MECO S.A. la cual hizo una propuesta de B/.18,918,803.49 y el consorcio Asociación Accidental C&T Nuevo Emperador (Toronto Global Holding Corp y Constructora de Infraestructura Internacional S.A. (ciisa) con una oferta de B/. 19,320,990.00.

El proyecto consta de una longitud de 15.45 kilómetros, el cual inicia en la vía de acceso a la cantera Rock Industries, S.A. por la carretera Centenario, y termina en la intersección con la carretera de Nuevo Emperador; esto incluye la carretera entre la Vía Centenario – Nuevo Emperador de 12.4 Kilómetros, además del ramal hacia Burunga de 2.55 Kilómetros y salida hacia la vía Centenario que comprende 0.5 Kilómetros. Dentro del proyecto se incluye el diseño y construcción de cinco puentes vehiculares, uno de los cuales se sitúa sobre el río Burunga y río Mandinga; así como excavaciones no clasificadas para cortes y rellenos para la ampliación de la calzada; control de erosión; rehabilitación de la estructura de pavimento, además de cajones pluviales; carril de aceleración para salida a la carretera Centenario; cunetas pavimentadas tipo trapezoidal; drenajes transversales y sus cabezales de concreto y zampeados; y cajón vehicular.

También la vía, contará con material selecto, capa base, riego de imprimación, hormigón asfáltico caliente con metodología Marshall Tipo IV-B.  Igualmente, consta en el pliego de cargos que, el Tramo 1 y ramal hacia Burunga, tendrá dos carriles de 3.50 m de ancho y hombros de 1.00 m de ancho; mientras que el tramo 2 será de dos carriles de 3.00 m de ancho y hombros de 0.50 m de ancho; y el carril de salida al Centenario deberá tener un carril 3.50 m con hombros de 0.50 m de ancho.