Actualmente, ya se encuentra por finalizar el proyecto de construcción y rehabilitación de los caminos de Cerro Sombrero-Chichica – Cerro Miel – Peña Blanca – Llano Tugrí, en la Comarca Ngäbe Buglé, el cual desarrolla el Ministerio de Obras Públicas, a través de la empresa contratista Asfaltos Panameños, S.A., con un costo de inversión de B/.16,650,741.28.
Este proyecto, vislumbró la conformación de calzada, colocación de material selecto y capa base para su posterior imprimación y colocación de carpeta asfáltica, construcción de cabezales, implementación de sistema de drenajes pluviales, colocación de barrera de seguridad, pavimentación de cunetas tipo trapezoidal y señalización vial. Igualmente, esta obra incluyó la construcción del puente vehicular de dos vías sobre el río “Caballo” de 25 metros de longitud, el cual contempla un paso peatonal con sus barandales de seguridad, losa de concreto y barreras new jersey.
Al respecto, Pepe Sandoya Guerra, transportista de la ruta Tolé-Llano Tugrí, reveló, que antes se tenía que caminar uno o dos días sobre todo en época de invierno, para poder llegar o salir de Llano Tugrí por las malas condiciones del camino, pero ahora, todo esto ha cambiado con la construcción de la carretera.
Sandoya, también declaró, que gracias a la construcción de la carretera, a las comunidades han llegado otros proyectos como el de construcción de vivienda que antes era imposible pensar que podrían llegar hasta Llano Tugrí; además los educadores pueden estar en sus puestos de trabajo sin dificultad.
Por su parte, Griselda Montezuma, educadora y originaria de la región Ngäbe Buglé, exteriorizó, que esta carretera significa bienestar para la comunidad educativa pues no sólo los educadores, sino que también los estudiantes de todas las escuelas que se benefician con este proyecto, podrán llegar de manera más segura a sus centros educativos.
Cabe enfatizar, que con esta vía, se crea una carretera alterna, ahora los conductores podrán entrar por San Félix llegar hasta Llano Tugrí y salir por el sector de Tolé e incorporarse nuevamente a la carretera Panamericana.
Este proyecto cuenta con tres años de mantenimiento incluido por lo que la empresa contratista, le corresponderá mantener la vía durante este período y de presentarse algún inconveniente con la construcción subsanar la problemática.