Con la colocación de acero, losa de concreto y muros, además de las vigas transversales y formaletas, se dio principio a la construcción de tres de los cinco intercambiadores que forman parte del proyecto de “Estudio, Diseño, Construcción y Mantenimiento de Obras para la Ampliación y Rehabilitación de la Carretera Panamericana, Tramo: Puente de Las Américas – Arraiján”.

Como parte de la obra, se estarán construyendo intercambiadores en la entrada a Cocolí, Howard, Loma Cová, sector 7 de Septiembre, vía Centenario y Burunga.

De estos cinco intercambiadores ya se ha iniciado la construcción del Nº 1 ubicado en Cocolí, en donde se llevan a ejecución trabajos en el paso inferior consistentes en colocación de acero, la losa de concreto y los muros. Además, se trabaja en la parte superior de las vigas transversales y formaletas de la losa del puente intercambiador de Howard tipo herradura; y en los dos pasos inferiores tipo cajón del intercambiador Nº 3 que se ubica al inicio de Loma Cova, el cual conectará los 8 carriles con la carretera Panamericana y viceversa.

Otro de los trabajos que revelan un significativo adelanto en esta obra, es la construcción de los ODT (obras de drenajes transversales), las cuales hasta el momento, se han diseñado y construido cinco cajones pluviales sencillos y dobles, así como cinco líneas de tuberías de concreto reforzado de 1.80 metros de diámetro.

El proyecto de “Estudio, Diseño, Construcción y Mantenimiento de Obras para la Ampliación y Rehabilitación de la Carretera Panamericana, Tramo: Puente de Las Américas – Arraiján”, contempla una inversión que asciende B/. 335,564,373.92, es ejecutado por Ministerio de Obras Públicas, a través del Consorcio Loma Cová.

Entre los alcances se incluirá la adecuación de toda la vía a velocidad de diseño a 100 kilómetros por hora, y una ampliación de tres kilómetros de la vía Centenario desde el tramo de salida de Burunga a la autopista Arraiján – La Chorrera.

Es importante destacar que, este proyecto ayudará a mejorar la conectividad de los moradores del lado Oeste hacia Panamá y viceversa; y alcanza una longitud de 10 kilómetros aproximadamente, contará con calzadas que serán de tres carriles, por sentido y dos carriles centrales adicionales reversibles, así como vías colectoras hasta Howard, como el ensanche del puente sobre el río Velásquez.

Una de las necesidades que demandan este proyecto de  ampliación a ocho carriles de la vía Panamericana tramo Puente de las Américas- Arraiján, es la expansión acelerada que experimentado el sector Oeste, por lo que se amerita la construcción de nuevas infraestructuras.

Dentro de las zonas que resultarán beneficiadas se encuentran: Arraiján Cabecera, Rodman, Howard, Arraiján Rural, Barriada 2000, Barriada Omar Torrijos, Burunga y todas las rutas de transporte, productores y comerciantes del interior del país. Se estipula que esta mega obra sea desarrollada en un período de 24 meses, además de un plan de mantenimiento de tres años.