En fecha reciente, se llevó a ejecución la primera voladura que da inicio a los trabajos de remoción del tapón norte del Canal ampliado, y que se localiza al sur del Puente Centenario, en el lado Pacífico del Canal de Panamá.

El tapón norte es el actual dique de contención entre las aguas del lago Gatún y el nuevo Cauce de Acceso del Pacífico de 6.3 kilómetros de largo, por el cual circularán los buques neopanamax cuando finiquite la ampliación.

Tras la fase de voladura, las dragas Alberto Alemán Zubieta y Rialto M. Christensen, ambas propiedad de la Autoridad del Canal de Panamá, completarán la remoción de dicho tapón. De esta forma, se concretará la conexión entre el cauce de navegación actual en el Corte Culebra y el nuevo cauce de acceso.

Tan pronto se culminen los trabajos en el tapón norte, solo quedará por remover el tapón intermedio, que se convertirá en el último dique que separa el Nuevo Cauce de Acceso de la infraestructura de las esclusas de Cocolí en el sector Pacífico.