El Canal ampliado continúa superando expectativas luego de alcanzar el martes, 26 de septiembre, el tránsito del buque neopanamax número 2,000, confirmando el impacto de la ruta en el comercio marítimo por sus ventajas como un servicio seguro, confiable y eficiente.

El portacontenedores COSCO Yantian, de la naviera COSCO, cumplió el tránsito 2,000 a través del Canal ampliado, en dirección norte (del Pacífico hacia al Atlántico).

Este buque, mide 351 metros de eslora (largo) y 43 metros de manga (ancho), con una capacidad de carga de 9,504 TEUs (contenedores de 20 pies).

“En 15 meses de operaciones el Canal ampliado, ha tenido un impacto sobre la industria naviera realineando las rutas de transporte marítimo. Esta confianza de nuestros clientes refuerza nuestro compromiso de seguir mejorando el servicio que brindamos, con el objetivo de atraer mayores ingresos y generarle mayores beneficios al país”, pronunció el administrador del Canal, Jorge Luis Quijano.

El buque portacontenedores está emplazado en el servicio de línea Pacific East Coast 2 (PEX2), con una rotación en la ruta Asia-Caribe.

Es significativo mencionar, que el tránsito 2,000 marca un nuevo paso para el Canal ampliado, que a partir de su apertura el 26 de junio de 2016, atiende diferentes segmentos de buques, en su mayoría portacontenedores, buques de gas licuado de petróleo (GLP) y de gas natural licuado (GNL), el cual es un nuevo segmento para la ruta interoceánica. Otros segmentos como graneleros, tanqueros, portavehículos y cruceros también han transitado por el Canal ampliado.

Cabe referir, que el segmento de portacontenedores, representa más de la mitad de los tránsitos a través del Canal ampliado. El 54% de la carga que transita por la vía interoceánica en buques portacontenedores recurre al Canal ampliado, seguidos por los buques de GLP y GNL que representan 29.2% y 8.6%, respectivamente.