La comisionada de la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos, Laura DiBella, advirtió que las inspecciones realizadas por China a embarcaciones con bandera panameña continúan aumentando y podrían tener repercusiones para el comercio marítimo internacional.
Según la funcionaria, las detenciones registradas en puertos chinos superan los niveles habituales y, a su juicio, tendrían un carácter retaliatorio tras el fallo de la Corte Suprema de Justicia de Panamá que dejó sin efecto la concesión otorgada a la empresa CK Hutchison para operar los puertos de Balboa y Cristóbal.
DiBella sostuvo que estas acciones afectan a buques que participan activamente en el comercio exterior de Estados Unidos y advirtió que, de mantenerse esta práctica, podría generarse un precedente que impacte la estabilidad de las cadenas globales de suministro.
La comisionada recordó que la legislación estadounidense permite investigar medidas adoptadas por gobiernos extranjeros cuando estas representen condiciones desfavorables para el transporte marítimo vinculado al comercio de Estados Unidos. Indicó que una eventual investigación podría derivar en la adopción de medidas correctivas contra navieras controladas por entidades chinas.
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La funcionaria precisó que su pronunciamiento refleja su posición personal y no constituye una declaración oficial de la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos.
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