La administración del Canal de Panamá sigue de cerca los posibles efectos que la crisis en el Medio Oriente podría generar en el comercio marítimo mundial, aunque su impacto dependerá principalmente de cuánto tiempo se prolongue la situación y de cómo reaccionen las navieras.

El administrador de la vía interoceánica, Ricaurte Vásquez, explicó que, si el conflicto se resuelve en un periodo corto, el efecto en el mercado marítimo sería temporal y las rutas comerciales se ajustarían rápidamente.

No obstante, advirtió que un escenario más prolongado podría provocar cambios en las rutas de transporte marítimo, así como ajustes en la logística de las navieras.

Vásquez indicó que el Canal de Panamá no forma parte de las principales rutas petroleras afectadas por la situación en Medio Oriente, por lo que el impacto directo sobre ese tipo de carga sería limitado.

Sin embargo, señaló que el aumento en los precios del combustible podría influir en las decisiones de las compañías navieras, ya que las rutas más cortas adquieren mayor relevancia cuando se incrementan los costos de navegación. En ese contexto, la ruta por Panamá podría resultar más atractiva.

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El administrador explicó que estos cambios no necesariamente significarían más tránsitos por el Canal, sino que podrían reflejarse en el uso de buques de mayor tamaño, reorganización de la carga y ajustes en el movimiento de contenedores.

Asimismo, destacó que estas decisiones logísticas también podrían incluir operaciones de transbordo en puertos panameños como parte de la reorganización de las rutas marítimas internacionales.