La empresa CK Hutchison, actual operadora de las terminales portuarias de Balboa y Cristóbal, anunció este jueves que emprenderá acciones legales contra Maersk si la naviera danesa intenta asumir la administración de dichos puertos tras la reciente anulación del contrato por parte de la Corte Suprema de Justicia de Panamá.
La Corte Suprema declaró nulo el contrato que otorgaba la gestión de las terminales a Hutchison Ports, en una decisión que ha generado un fuerte impacto en el sector logístico y marítimo del país, así como incertidumbre entre inversores y operadores internacionales.
Ante este panorama, Hutchison señaló que acudirá a los tribunales para defender sus derechos e inversiones. La empresa considera que cualquier intento de traspasar la administración de los puertos a Maersk sin resolver adecuadamente las implicaciones jurídicas del fallo constitucional podría constituir una vulneración de sus acuerdos y compromisos contractuales.
La advertencia de acciones legales se suma a una serie de declaraciones de actores del sector que han expresado preocupación por el efecto que esta situación puede tener en la operación eficiente de los puertos y en la reputación de Panamá como hub logístico en la región.
Expertos en derecho marítimo y comercial consultados señalan que un eventual litigio podría extenderse por meses, dependiendo de las instancias y mecanismos de resolución elegidos, y recalcan la importancia de que el Gobierno y las partes involucradas trabajen en mecanismos claros para garantizar la continuidad operativa de las terminales.
Hasta el momento, Maersk no ha emitido una postura oficial sobre la advertencia de Hutchison ni sobre sus intenciones respecto a la administración de los puertos. Las autoridades panameñas mantienen un silencio institucional mientras se analizan los pasos a seguir tras la decisión de la Corte Suprema.
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El caso destaca la complejidad de los contratos de concesión portuaria y la necesidad de certezas legales para asegurar inversiones a largo plazo en infraestructura crítica, clave para el comercio mundial y para la economía nacional.
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